驚險(xiǎn)：神舟一號(hào)曾面臨失控，最后10秒搶救成功

控制是根據(jù)協(xié)同工作程序?qū)嵤┑�。傳統(tǒng)的協(xié)同程序編排依靠人工，“加在一起上百萬(wàn)字”，不僅容易出錯(cuò)，而且無(wú)法進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。

博士邢錦江主動(dòng)請(qǐng)纓，在短時(shí)間內(nèi)突破多個(gè)關(guān)鍵問題，開發(fā)出一套載人航天飛行任務(wù)飛控協(xié)同自動(dòng)規(guī)劃與輔助決策支持系統(tǒng)，“原來(lái)需要幾個(gè)人干幾個(gè)月的工作，現(xiàn)在只要把配置文件做好，按一個(gè)鍵，十幾分鐘就能出結(jié)果”，大大提高了效率和應(yīng)急處理能力。

按照規(guī)劃，交會(huì)對(duì)接整個(gè)過程用時(shí)7分鐘。李劍記得，為了這7分鐘不出任何差錯(cuò)，總體室做了50多個(gè)監(jiān)視頁(yè)面，60多種預(yù)案。這些預(yù)案就像一張隨時(shí)待命的大網(wǎng)，時(shí)刻準(zhǔn)備著化解每一個(gè)環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)。

在大家的努力下，“神舟九號(hào)”與“天宮一號(hào)”順利完成我國(guó)首次載人交會(huì)對(duì)接。

李劍時(shí)常想起一次對(duì)話�！吧裰廴�號(hào)”任務(wù)時(shí)，他問老領(lǐng)導(dǎo)席政：“這次任務(wù)，您覺得會(huì)出問題嗎？”

“你就把心放在肚子里吧，沒有問題！就是出了問題，我們也能解決！”時(shí)任中心主任的席政非常堅(jiān)定地告訴他。

這種信心源自哪里？李劍曾無(wú)數(shù)次問自己�！拔蚁胧墙�立在我們對(duì)任務(wù)精益求精的準(zhǔn)備和多次任務(wù)的磨練基礎(chǔ)之上，是建立在我們對(duì)飛控任務(wù)越來(lái)越熟悉、對(duì)飛控技術(shù)越來(lái)越有自信之上的�！�

后來(lái)執(zhí)行任務(wù)時(shí)，他會(huì)認(rèn)真閱讀每一行應(yīng)急預(yù)案，但不再惴惴不安，而是變得像老領(lǐng)導(dǎo)一樣氣定神閑�！帮w控不僅是技術(shù)，更是藝術(shù)�！笔畮啄陙�(lái)，席政的這句話一直銘記在他的心中。

對(duì)于隨時(shí)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，他也有自己的理解：“每一次應(yīng)急處置都是一次挑戰(zhàn)，時(shí)刻準(zhǔn)備迎接挑戰(zhàn)，享受化解危機(jī)帶來(lái)的成就感，這也正是這個(gè)事業(yè)的魅力所在�！�

探月工程的實(shí)施，關(guān)鍵在飛控，成敗在飛控。

在實(shí)施載人航天工程的同時(shí)，中國(guó)人還將目光投向距離地球38萬(wàn)公里的月球。

2004年春，我國(guó)繞月探測(cè)工程正式立項(xiàng)，決定實(shí)施“繞、落、回”三步走戰(zhàn)略。探月工程的測(cè)控任務(wù)落到了成立8年的北京飛控中心肩上。

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