相比之下,谷歌的決心最大。谷歌自動駕駛汽車項目主管克里斯·烏姆森(Chris Urmson)稱:“我大兒子今年12歲,還有四年就能考駕照了。但我們認為,這已經(jīng)沒有必要了!
不可否認,在這方面,還沒有哪家公司能取得像谷歌這樣的驕人業(yè)績。谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)進行了大量的公路測試。谷歌表示,自2012年測試自動駕駛汽車以來發(fā)生的16起交通事故中,沒有一起事故的責任在于自動駕駛汽車。
此外,谷歌在自動駕駛汽車研發(fā)方面也是最透明的公司。憑借地圖數(shù)據(jù),谷歌也遠領先于競爭對手?梢哉f,谷歌是自動駕駛汽車領域的早期贏家。
雖然得到了媒體和專家們的贊揚,但也有業(yè)內人士指出,要警惕谷歌的自動駕駛技術被宣傳過頭,以致于被誤解。而谷歌自身也持謹慎態(tài)度,谷歌自動駕駛汽車項目主管烏姆森稱:“我們還有許多事情要做!
傳統(tǒng)汽車廠商仍有機會
雖然谷歌暫時處于領先地位,但傳統(tǒng)汽車廠商仍有機會。即使你推出了全球第一款全自動無人駕駛汽車,也不能保證你的業(yè)務就會成功,因為標準化會戰(zhàn)勝創(chuàng)新。
康奈爾大學Worker Institute學院院長亞瑟·惠頓(Arthur Wheaton)稱:“第一個銷售自動駕駛汽車的企業(yè)不一定就會產(chǎn)生營收或專利,第一個讓自動駕駛汽車變得安全、可靠、能承受得起的才可能贏得不菲利潤!
惠頓說:“以蘋果為例,他們擁有雄厚的資金,但他們擁有制造經(jīng)驗嗎?他們連iPhone都不是自己生產(chǎn)的!币虼嘶蓊D認為,將來研究自動駕駛汽車的這些科技公司可能會與傳統(tǒng)汽車廠商展開合作。
但傳統(tǒng)汽車廠商似乎并不愿意與科技公司合作。當前,許多傳統(tǒng)汽車廠商也在研發(fā)自動駕駛汽車。最初是輔助司機,而最終的目標也是完全自動駕駛汽車。
改變人與時間的關系
交通領域的重大技術革新都會改變人類對時間的感知。自動駕駛汽車也是如此,它可能從根本上改變人類與空間和時間的關系。
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