馬斯克發(fā)起 ：超級高鐵都進展到哪步了

為了完成計劃，霍更斯四處尋找援手。他請來了迪斯尼主題公園設計師Larry Gertz，還請來了視覺未來學家Syd Mead，他為《星際迷航》、《《電子世界爭霸戰(zhàn)》、《銀翼殺手》等電影設計過車輛和機器人。學生設計師們建議給車廂增壓，像飛機一樣，從而減少重力；車廂內(nèi)沒有車窗，就采用模擬景觀。

參與的還有伊利諾伊大學的學生，他們正在完成建造1/24大小的超級高鐵，車廂用3D技術(shù)打印，上面裝有磁感線圈。5月4日，小車廂正如期待的一樣在管道內(nèi)加速成功。伊利諾伊大學的團隊分成5個小組，有一個4人小組專注于車廂設計的各個方面，有一個5人小組注于安全和可靠性。

加州大學洛杉磯分校學生設計的管道

馬斯克曾表示，他希望自己舉辦的比賽能引起超級高鐵競爭。SpaceX曾在網(wǎng)上承諾不會將超級高鐵商用。消息人士透露說，馬斯克樂于成為超級高鐵傳道者。但是通過舉辦比賽，SpaceX將收集到所有參與者測試車廂的數(shù)據(jù)。如果SpaceX改變主意，馬上就有幾種車廂可以使用，要將產(chǎn)品商業(yè)化也不是什么難事。

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