快遞派送費(fèi)上調(diào)之前：小哥送一件賺一元，自嘲成人工流水線

敲開陌生人的門

一個(gè)跟著胡英漢近六年的快遞員跑來說要辭職，胡英漢開車帶他去郊區(qū)靜一靜，也想通過談心挽留下屬。

快遞員搖下車窗，把煙點(diǎn)著了，“我只要一接顧客電話查件就生氣、崩潰。快遞這行我真是做得夠夠的了！”

胡英漢沒再勸什么，當(dāng)然，最后也沒能留住人。

他自己也做過快遞員，知道周而復(fù)始的生活單調(diào)乏味、關(guān)鍵是“磨人”。

快遞從業(yè)人員喜歡把快遞的件數(shù)叫做票，“你今天手上多少票？”“今天100票，不算太多�！�

每個(gè)快遞員都會(huì)負(fù)責(zé)一帶路區(qū)，快遞配送都是按路分。人和路結(jié)合，要是兩個(gè)人負(fù)責(zé)同一條路就分單雙號。每天先分發(fā)掃描再人工細(xì)分路區(qū)件，放在快遞員對應(yīng)的數(shù)字框內(nèi)。早上從卡車上卸貨收件，最晚到六點(diǎn)半。第一批次派件最晚派到下午兩點(diǎn)半。第二批次的貨派送到下午四點(diǎn)至五點(diǎn)。回來還要將收回的件分揀裝車，下班一般七點(diǎn)半。

快遞員類似計(jì)件工，每派一件的收入在一元左右。聯(lián)系不上客戶，又無人簽收，快遞員只能為了這一元的收入反復(fù)投遞。

“假如我一天的工作量是200，至少會(huì)有20單這種情況，甚至更多，那么勞動(dòng)量便更大。每天如此，這幾乎是個(gè)穩(wěn)定的概率，”陸小江說。

32歲的陸小江在老家曾當(dāng)過銷售、收銀員，朋友一句只要能吃苦，城里快遞賺得多，就把他從安徽引來了上海。

他為此不得不適應(yīng)上海潮濕的空氣，熟悉派件的路區(qū)，以及在人情冷暖中控制自己的情感。

他是個(gè)害羞的人，敲開陌生的門是件需要做心理建設(shè)的事情。他去送件，砰砰敲門，起初會(huì)說你好、再見，但經(jīng)常碰到的情況是，他說完你好，在屋里的人不開門，讓他把東西放門口；或者還沒等他把再見說完，就迎面關(guān)來一扇冷冰冰的門。

“感覺一面之緣是很奇特的事情，其他人一輩子都不可能經(jīng)歷這么多家人。你敲門的一剎那，你看到他們，就會(huì)叫聲阿姨、叔叔。有時(shí)會(huì)看到可愛的小朋友，你這一整天都會(huì)很開心。但也會(huì)有不開心的家庭，有時(shí)跑上去敲開門，原本想說你好，但震驚了，你會(huì)看到一個(gè)不熟悉的世界�！�

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