互聯(lián)網(wǎng)汽車究竟什么樣？YunOS榮威RX5試乘體驗

▲10.4英寸中控大屏幕

▲機械液晶混合儀表盤

YunOS for Car采用“地圖即桌面”的設計理念，行車地圖不再是一個系統(tǒng)應用而直接作為這塊中控大屏幕的桌面出現(xiàn)，內置的為全新繪制的高清地圖，據(jù)悉高德正在逐步讓高清地圖實現(xiàn)全國性覆蓋。榮威RX5互聯(lián)網(wǎng)智享版的地圖保持在線實時更新，而且基礎服務的流量是免費的。

▲高清地圖，連停車場的車位線都能清晰呈現(xiàn)

在汽車形式過程中，我們發(fā)現(xiàn)地圖會隨著車速的不同而自動縮放不同比例，在車速較快時，地圖縮放比例較大，能顯示范圍更廣闊的道路信息，車速緩慢時縮放比例自動變小。相信YunOS團隊仔細研究了人的駕駛狀態(tài)，準確把握了駕駛員使用導航的需求，也是這個地圖導航最讓我心動的地方。此外通過榮威RX5車身內部的多個傳感器，導航可以實現(xiàn)雙盲定位，在地下車庫和隧道中也能夠準確的定位。導航中，通過阿里云計算的大數(shù)據(jù)分析能力，導航過程中可以實時預判路況，實時修正導航路線，幫助駕駛者避免擁堵。導航顯示信息豐富，如果預約了停車、購物、汽車保養(yǎng)服務等，導航中都會出現(xiàn)提示信息。

▲導航模式

互聯(lián)網(wǎng)汽車中”互聯(lián)網(wǎng)“三個字還體現(xiàn)在系統(tǒng)對各項服務的整合，在試乘期間，駕駛員演示了在車上預約買咖啡、出停車場門禁不停車自動繳費和預約停車場、預約保養(yǎng)維修等功能，不過這些功能依靠阿里資源的整合及線下服務的支持，單靠一臺汽車是不夠的，所以其目前的實用性要打一個問號。話說回來，YunOS for Car確實提前給我們演示了未來汽車生活藍圖，基于信用、移動支付等實現(xiàn)多樣性服務，就如同我們現(xiàn)在用手機做的一樣。阿里宣稱，就像現(xiàn)在的手機多數(shù)功能與打電話無關，未來汽車的功能80%與駕駛無關，實現(xiàn)這樣的目標仍然需要時間。榮威RX5還可以連接無人機、運動相機等智能硬件，實現(xiàn)汽車控制無人機、車內外多角度攝像頭拍照錄像等豐富功能。

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