互聯(lián)網(wǎng)汽車究竟什么樣？YunOS榮威RX5試乘體驗(yàn)

中國(guó)汽車業(yè)由于起步晚，工業(yè)底子薄，在過去幾十年的傳統(tǒng)汽車時(shí)代，一直遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐美日韓等發(fā)達(dá)國(guó)家。如今，新能源和大數(shù)據(jù)給了中國(guó)汽車業(yè)騰飛的契機(jī)，而傳統(tǒng)汽車廠商僅僅依靠自己的力量是不夠的，與掌握數(shù)據(jù)、軟件研發(fā)能力和云計(jì)算能力的大型互聯(lián)網(wǎng)公司合作顯然比單打獨(dú)斗更加明智。榮威RX5便是上汽集團(tuán)與阿里巴巴集團(tuán)合作打造的全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車。

什么是互聯(lián)網(wǎng)汽車？

互聯(lián)網(wǎng)汽車不是簡(jiǎn)單的讓汽車中控能夠上網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)汽車是讓汽車成為互聯(lián)網(wǎng)上的一個(gè)成員，和電腦、手機(jī)一樣，可以獨(dú)立的在互聯(lián)網(wǎng)上消費(fèi)和生產(chǎn)數(shù)據(jù)。當(dāng)人坐進(jìn)車?yán)锖螅�能夠感受到手機(jī)在車?yán)锸菦]用的，我們的一切交互均是與汽車完成�；ヂ�(lián)網(wǎng)汽車要有兩部引擎，一部是負(fù)責(zé)在路上行駛的動(dòng)力引擎，另一部則是用來在互聯(lián)網(wǎng)上生產(chǎn)、消費(fèi)數(shù)據(jù)的計(jì)算引擎。

榮威RX5駕乘體驗(yàn)

在明確了互聯(lián)網(wǎng)汽車的定義后，IT之家?guī)椭�大家提前感受了榮威RX5這款全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車。榮威RX5發(fā)布之前，我們獲得阿里旗下YunOS團(tuán)隊(duì)邀請(qǐng)?zhí)崆霸嚦肆诉@款汽車，盡管它的最大賣點(diǎn)為車聯(lián)網(wǎng)，但作為緊湊型SUV這一主流車型，我們還是必須先談?wù)勊�的駕乘感受。

外觀設(shè)計(jì)見仁見智，這里不做贅述。

IT之家體驗(yàn)的車型2.0T兩驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智享版，也就是次頂配。其搭載的是2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出220馬力，在2500-4000轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)可持續(xù)輸出350N.m的最大扭矩，配備6速濕式雙離合變速器。

▲中控排擋桿，配備AutoHold功能

而它的車廂乘坐感受則比動(dòng)力更加搶眼，榮威RX5的長(zhǎng)寬高分別為4545mm、1855mm和1719mm，外觀看上去比較緊湊，但其軸距達(dá)到了2700mm，車內(nèi)、尤其是后排乘坐空間非�？捎^，且后排地板平整，中間沒有明顯隆起，后排坐三個(gè)人空間也并不會(huì)捉襟見肘。

▲主駕駛座椅

該款RX5配備了真皮座椅，主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，后排座椅角度可調(diào)，座椅的支撐性很好，坐墊長(zhǎng)度也足夠，只是稍有些硬。后排擁有空調(diào)出風(fēng)口和電源接口。

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