票代自爆行業(yè)潛規(guī)則：不違規(guī)就賺不到錢

另一家機票預(yù)訂平臺是“比價模式”，旗下同樣有大量代理商。代理進駐需要交納費用，收費方式分為CPC和C A P兩種。簡而言之，CPC是點擊收費，即用戶點擊其頁面一次，平臺就會向代理商收費。CPA是按照每筆交易收費，有成交就需要繳費�！八�以代理是幫平臺打工”。H先生說。

風險：自費補貼、積分兌換內(nèi)有貓膩

去年，民航進入代理費“零時代”，代理商不能再從航空公司處獲得機票代理費。此外，機票價格實行明折明扣，嚴禁任何形式的暗扣，也不得額外加收服務(wù)費。代理商的盈利空間縮水。“為了賺錢，代理商只好靠各種不規(guī)范行為，從消費者身上賺錢�！�。H先生說，有些代理商會通過自費補貼、積分兌換或者將團體票分拆銷售等方式，銷售更低的票價，這種情況如果不開行程單報銷或者不進行退改簽的話，消費者很可能意識不到潛在風險和麻煩。H先生承認，最近頻頻被曝光的不合理退改簽政策、不及時通知旅客航班變動信息、“棄程”，包括積分兌換免費票、虛假票號，都是不良代理的貓膩手段，也是行內(nèi)潛規(guī)則。

違規(guī)：票代門檻低監(jiān)管松

按照中國航空運輸協(xié)會（簡稱中航協(xié)）的規(guī)定，各網(wǎng)絡(luò)機票平臺對代理商承擔管理職責，應(yīng)嚴查代理商的代理資質(zhì)，通過技術(shù)手段監(jiān)督代理商的違規(guī)行為，對存在惡意違規(guī)的代理商進行清理。H先生說，在進駐平臺簽約時，代理商都需要交納數(shù)萬元不等的保證金。如果出現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，平臺會扣押保證金或扣除票款作為懲罰。換言之，代理押了一筆錢在平臺處，一出問題，平臺就會拿這筆錢來賠償�！斑@次有平臺提出退一賠三的保障，但這個賠三，估計還是用的代理商的保證金�！盚先生說。

H先生還告訴南都記者，從技術(shù)角度而言，平臺應(yīng)該能監(jiān)控到代理商的違規(guī)出票，因為票代的行為在票面上都能得到體現(xiàn)，比如機票行程單的價格、艙位等�，F(xiàn)實情況中，供應(yīng)商的違規(guī)出票現(xiàn)象卻比比皆是。對于被曝光的代理違規(guī)行為，平臺可采取措施清退涉事代理商。不過H先生認為這沒有什么影響，“代理商換個馬甲，繼續(xù)又可上線。盡管國家對機票代理商有一定的資質(zhì)要求，但很多人想辦法繞開了。比如加盟機票代理，租賃‘航空銅牌’即機票代理人合法資質(zhì)。代理人的門檻非常低，這也是違規(guī)現(xiàn)象多的原因之一。”

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