變革的前奏？蘋果谷歌“入侵ing”傳統(tǒng)汽車中控臺(tái)

市場研究公司J.D. Power and Associates今年6月發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查顯示，新車主對(duì)車載連接系統(tǒng)的不滿最為強(qiáng)烈，汽車廠商的語音識(shí)別和藍(lán)牙配對(duì)能力是他們最為擔(dān)心的。

最早安裝CarPlay的韓國現(xiàn)代汽車似乎也認(rèn)同這一觀點(diǎn)。“我們發(fā)現(xiàn)，光是想要為用戶提供他們想要的音樂應(yīng)用都很困難，甚至不可能完成�！爆F(xiàn)代美國分公司科技規(guī)劃主管卡森·格羅夫(Cason Grover)說，“當(dāng)你獲得Android Auto和CarPlay這樣的方案時(shí)，用戶就會(huì)被它們吸引�！�

針對(duì)未來如何共同開發(fā)利用車載平臺(tái)，馮擎峰認(rèn)為首先這些數(shù)據(jù)應(yīng)該是共享的，各方挖掘數(shù)據(jù)的方式不同，數(shù)據(jù)的價(jià)值是具有多面性的，車企是挖掘跟車相關(guān)的數(shù)據(jù)�！半p方唯有合作才會(huì)有發(fā)展，相互之間不能夠取代。”

“ICT背景的公司需要避免把這個(gè)產(chǎn)業(yè)想的過于簡單，汽車行業(yè)有一些獨(dú)特的東西需要尊重，不要把汽車簡單地理解成為一個(gè)智能終端，一臺(tái)智能手機(jī)的延伸，如果他們這么認(rèn)為，只能說明他們不懂汽車，不懂它的應(yīng)用場景，不懂它的商業(yè)模式�！痹�昱說。

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