變革的前奏？蘋果谷歌“入侵ing”傳統(tǒng)汽車中控臺(tái)

盡管蘋果的CarPlay和谷歌的Android Auto兩個(gè)車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)越來(lái)越受到普通消費(fèi)者的青睞，但是車企并沒(méi)有打算束手就擒，拱手讓出“中控臺(tái)”的控制權(quán)。

蘋果CarPlay

越來(lái)越多的汽車制造商已經(jīng)被硅谷的科技公司說(shuō)服，陸續(xù)宣布支持谷歌研發(fā)的Android Auto和蘋果的CarPlay系統(tǒng)，這也成為眾多車企宣傳時(shí)的重要賣點(diǎn)之一。無(wú)論是最開(kāi)始的現(xiàn)代索納塔、最新上市的凱迪拉克ATS-L和賓利添越，還是明年即將上市的本田雅閣和沃爾沃XC90。奔馳也證實(shí)計(jì)劃將蘋果車載系統(tǒng)CarPlay引入部分2016款中高端車型中。

今年春季發(fā)布會(huì)上，蘋果CEO庫(kù)克就表示：“幾乎每個(gè)主要的汽車品牌都承諾會(huì)使用CarPlay。今年，超過(guò)40款新車會(huì)搭載CarPlay系統(tǒng)�！�

傳統(tǒng)汽車制造公司目前沒(méi)有拒蘋果和谷歌于千里之外的理由。一方面是因?yàn)檐嚻髥为?dú)開(kāi)發(fā)車載系統(tǒng)本身就耗資不小，而且吃力不討好。其次是因?yàn)槭謾C(jī)不斷入侵生活的方方面面，人們更愿意相信智能手機(jī)的發(fā)明者們能夠?yàn)樗麄儙��?lái)更好的駕駛體驗(yàn)。

市場(chǎng)研究公司IHS高級(jí)汽車分析師馬克·博亞迪基斯(Mark Boyadjis)日前接受《華爾街日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)說(shuō)：“過(guò)去5年間，很多汽車廠商都花費(fèi)大量精力和資金開(kāi)發(fā)自己的系統(tǒng)，但現(xiàn)在卻面臨威脅，因?yàn)橛脩舾�喜歡使用自己的蘋果和谷歌手機(jī)�！�

根據(jù)市場(chǎng)研究公司IHS的調(diào)查，約有60%的受訪者希望未來(lái)購(gòu)買的車能夠裝有這兩大系統(tǒng)，并且預(yù)測(cè)到2022年，全球?qū)⒂?0%的新車支持這兩大車載平臺(tái)。汽車資訊網(wǎng)站Autotrader.com的調(diào)查顯示，44%的用戶愿意多付1499美元，購(gòu)買配備CarPlay或Android Auto的車型。

事實(shí)上，除了特斯拉等極少數(shù)幾家汽車制造商之外，相較于目前智能手機(jī)的功能和設(shè)計(jì)，司機(jī)用來(lái)控制音樂(lè)和導(dǎo)航的數(shù)字控制臺(tái)看起來(lái)過(guò)于老舊。許多汽車的觸控屏幕使用過(guò)于繁瑣，功能十分有限，許多司機(jī)不得不使用手機(jī)來(lái)導(dǎo)航或播放音樂(lè)。

• 《無(wú)限暖暖》Mac版上線時(shí)間 蘋果電腦Mac玩《無(wú)限暖暖》攻略放送
• 《無(wú)盡夢(mèng)回》11月21日公測(cè)，蘋果電腦Mac玩《無(wú)盡夢(mèng)回》攻略
• 配備M4芯片！蘋果新款14英寸MacBook Pro配置曝光
• 馬斯克再次嘲諷蘋果缺乏創(chuàng)新 質(zhì)疑500億美元研發(fā)費(fèi)用
• 《歸龍潮》9月13日公測(cè)，蘋果電腦Mac玩《歸龍潮》教程