雙十一后遺癥候群：快遞小哥忙死了卻還是賺那么點

一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者：“雙十一時，各個旅行社明年春季的計劃基本都已制訂好，拿了航空公司多少位置，有多少庫存，供應商一定是知道的。特別是出境游，航空公司都是一次性把一年的位置按照旅行社的計劃分配出去了。即使旅行社要臨時增加位置，也是少量的�！�

該業(yè)內(nèi)人士表示，“考慮到后期會出現(xiàn)退單，旅游產(chǎn)品可能會超售5%至10%，對于因超售無法出行的游客，改期差價應該由旅行社承擔�，F(xiàn)在這種預約不成全額退款的處理方式，站在用戶角度雖然不合理，但旅行社打了擦邊球，也沒有違反《旅游法》�！�

上海泛洋律師事務所合伙人劉春泉則認為，商家在售賣產(chǎn)品時，應該根據(jù)實際情況設定限額，宣傳商品時不能隱瞞真實信息，進行虛假宣傳。消費者如果覺得利益受損，可以去銷售平臺、消保委投訴或到法院起訴，對于商家是否真的存在虛假宣傳甚至是欺詐，還要看法院認定。上海市消費者權益保護委員會副秘書長唐健盛也認為，如果在銷售時以1-3月份、5999元為銷售承諾，那就應該保證所有以此價格購買的消費者能夠全部在1-3月份成功出行，否則就有欺詐嫌疑。

◆后遺癥二：送不完就扣款快遞員增量不增收

“快遞量太多太多，受不了了。”11月18日，重慶渝北區(qū)一名快遞員在電話中向記者抱怨。雙十一過后的快遞量是平時的4-5倍，他幾乎天天加班加點，采訪時已是下午時間，他卻連午飯都沒有來得及吃上一口。

雙十一前，記者采訪了部分快遞公司，其負責人預計，業(yè)務量的猛增能讓快遞員的收入翻倍增長。但雙十一之后，卻不斷有快遞員抱怨，收入不見明顯增長，工作量卻是突飛猛漲，為了不被扣錢，他們甚至不得不延長3-4個小時工作時間。不少快遞員因為受不了工作強度，主動離職。

高訂單量背后是高罰款率

“哪里有增加？原來我們送一件快遞是1元，雙十一你有沒有聽說送一件快遞變2元？”申通廣東沙井分公司快遞員饒澤文抱怨說，雙十一只有運單量和罰款在增加。

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