“瘋狂”的動(dòng)力電池市場(chǎng)：還未成熟就被炒熟

黃永和也認(rèn)為，“從今年年初開始，到現(xiàn)在，我又看了五到六家動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)，大家都在緊鑼密鼓地?cái)U(kuò)大產(chǎn)能……如果大家都這么上的話，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，會(huì)不會(huì)對(duì)我們整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生比較大的影響？”

“可能會(huì)出現(xiàn)一些供大于求的狀況�！睒I(yè)內(nèi)人士指出，“現(xiàn)有的幾百家動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)明年可能會(huì)有一半都拿不到訂單，但這也只是局部時(shí)間內(nèi)、局部企業(yè)的情況，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)并不會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩�！�

“我覺得明年這個(gè)市場(chǎng)和今年相比肯定會(huì)是一個(gè)完全不一樣的景象。”明年動(dòng)力電池的供需將會(huì)達(dá)到一個(gè)短暫的平衡點(diǎn)。一方面，動(dòng)力電池生產(chǎn)廠商會(huì)繼續(xù)釋放，而另一方面，新能源汽車經(jīng)過一年左右的市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)，進(jìn)入明年的二季度或?qū)⒊霈F(xiàn)一個(gè)短暫的“思考期”，現(xiàn)有車型的一些問題或?qū)⑦M(jìn)一步暴露，企業(yè)也可能會(huì)對(duì)現(xiàn)有的產(chǎn)品進(jìn)行反思，市場(chǎng)將在一定程度上變得更加理性。

但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，新能源汽車確實(shí)是未來發(fā)展趨勢(shì)，而從短期來看，無論是在私人還是公共領(lǐng)域，國(guó)家的支持力度都在進(jìn)一步加碼。以公交為例，除了在購(gòu)買上進(jìn)行補(bǔ)貼外，前不久國(guó)家政策又進(jìn)一步增加了對(duì)新能源汽車的燃油補(bǔ)貼，并將公交更新中新能源公交的數(shù)量納入對(duì)公交公司的燃油補(bǔ)貼考核之中，由此督促地方推廣新能源公交。

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