Uber元老推全新拼車應(yīng)用Ride

Ride創(chuàng)立要受益于2010年TPG的一筆收購交易。當(dāng)時，TPG收購了克萊斯勒旗下一家名為Van Pool Services的子公司，并聘請了汽車行業(yè)高管安妮·范多茲（Ann Fandozzi）重新規(guī)劃這項服務(wù)。她先是在2012年創(chuàng)建了vRide服務(wù)，面向個人上班族出租面包車，然后由上班族自己組建拼車小組。該公司表示，目前vRide服務(wù)已經(jīng)擁有了7萬多名用戶，每年可以帶來1億多美元的毛收入。

Uber大獲成功之后，范多茲又招來了薩拉扎爾，希望在企業(yè)領(lǐng)域復(fù)制這個理念。薩拉扎爾表示，Ride這款全新移動應(yīng)用的設(shè)計著重強調(diào)的是每天在同一條路上下班的同一批人的社交方面。如果有人在早晨需要更多或更少的時間，他們可以直接與小組內(nèi)的其他乘客溝通。“在拼車方面，我們覺得一半是科技，一半是社交，”薩拉扎爾說，“我們的應(yīng)用社交元素非常明顯。”

現(xiàn)在薩拉扎爾擔(dān)任Ride公司的首席產(chǎn)品官兼首席技術(shù)官，他在紐約領(lǐng)導(dǎo)著一支由12人組成的技術(shù)團隊。這家公司一共有260名員工，很多員工就在位于費城的公司總部工作。今年以來，Ride一直在斯坦福大學(xué)的老師和學(xué)生中間測試這項新服務(wù)，現(xiàn)在已經(jīng)面向全美國的所有企業(yè)開放，并且已經(jīng)簽約了新客戶，包括一家總部位于俄勒岡州的大型服裝公司。

TPG Growth創(chuàng)始人兼主要合伙人比爾·麥克格拉肖恩（Bill McGlashan）表示，Ride與Uber吸引的是不同的用戶群體。2013年，麥克格拉肖恩旗下這家私募公司投資了Uber，當(dāng)時Uber估值僅為35億美元。到去年12月Uber新一輪融資時，公司估值已經(jīng)高達410億美元。Ride與Uber“完全互補”，麥克格拉肖恩表示，“我們創(chuàng)建Ride的宗旨非常不同，我們要讓郊區(qū)的人們拼車上班，否則他們還得繼續(xù)自己開車上下班。”

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