他表示，奧迪當前的主動安全技術包價格為2550美元，其中包括自適應巡航控制、緊急剎車，以及盲點探測等。這一產品的銷售情況良好，60%的A6車主都會加價購買這一產品。
在紐約車展上，有多家高端汽車廠商提供了類似功能，例如在汽車偏離車道時進行自動修正，以及基于前車行駛情況自動調節(jié)車速的自適應巡航控制等。汽車行業(yè)已經關注到這些技術，并開始集成這些技術，隨之而來的車型將可以在高速公路上自動駕駛。
走向大眾市場
豪華車買家將最先接觸到這些先進功能，但汽車行業(yè)專家指出，這樣的技術也將逐漸進入廉價的小汽車和卡車中。例如，倒車攝像頭最初僅出現(xiàn)在高端車型中，但目前已經非常普及。美國國家高速公路交通安全管理局已經要求，到2018年，所有新車都應配備倒車攝像頭。
該部門的新任負責人馬克·羅塞金德（Mark Rosekind）已表示，當前優(yōu)先級最高的工作之一在于，在未來幾年中推動能夠預防事故的主動安全功能進入大眾市場，而不再是豪車的專利。
“適當?shù)膬r格將是這一目標的關鍵�！蓖ㄓ闷嚤泵罉I(yè)務總裁阿蘭·貝特伊（Alan Batey）表示，“這樣的功能可能首先出現(xiàn)在凱迪拉克車型中，但隨著規(guī)模的擴大，這意味著成本將會下降，而我們可以將其推廣至更多車型�！�
實際上，凱迪拉克正計劃在明年推出的2017款CT6車型中引入所謂的“超級巡航”功能。該公司上周二展示了這一功能。通過該功能，汽車可以在高速公路上實現(xiàn)徹底的無人駕駛。
不過，一些更基本的主動安全功能，尤其是自動剎車功能，已出現(xiàn)在通用汽車的更多車型，例如雪佛蘭邁銳寶、Impala和Tohoe中。
雪佛蘭在此次車展上發(fā)布了經過重新設計的邁銳寶。貝特伊坐在這一新車中表示，將自適應巡航控制和自動剎車功能相結合，雪佛蘭的車主在長途駕駛中不必再操作油門和剎車。盡管他們仍需要掌握方向盤，但汽車可以自動完成其他功能。
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