其實這種“倒坐觀音”式的火炮布置是相當聰明的一項設計,因為這樣做一來使得車體前部沒有外伸炮管,全車的縱向平衡易于布置;二來這貨在陰完別人跑路的時候,連頭都不用調,這才是真正的“逆襲”!
而弓箭手在總體結構上的另一個特點是采用了頂部敞開式的結構,用14毫米的固定裝甲板圍了一個盒子,這導致乘員和39發(fā)炮彈坐在一起時缺乏必要的保護,這個缺點在后期改裝生產的“弓箭手”上便被彌補了,因為設計師又給它加裝了薄鋼板制成的頂蓋,其上有頂艙門,能夠把炮和人關起來,防護性還是不錯的。
弓箭手的戰(zhàn)斗全重為16.3噸,乘員為4人:車長、炮長、駕駛員和裝填手。由于是“倒坐觀音”式的布置,致使駕駛員座位朝前,而車長、炮長和裝填手的位置朝后,來了個“背靠背”。值得注意的是,4名乘員都要從敞開的車體頂部上下車,似乎連駕駛員也沒有個艙門,車體首上甲板上,有一個尺寸較大的觀察窗,開窗時的觀察條件較好,但駕駛員要想從此處進入恐怕十分困難,這是這種自行反坦克炮的又一個“另類”的特點。車體前部為駕駛室,中部為戰(zhàn)斗室,后部為動力艙。整體上是比較緊湊的。
尤其是它那門17磅炮,可擊穿900米射擊距離上傾角30度的109毫米厚的裝甲,這意味著它可以擊穿二戰(zhàn)期間德軍幾乎所有中型坦克的主裝甲!即使是德軍的重型坦克,也可以從側面擊穿它。仔細觀察還會發(fā)現(xiàn)這種17磅火炮采用了兩級多孔式炮口制退器,這說明它初始的后坐力是相當大的。
第一輛弓箭手于1944年3月下線并于1944年10月投入戰(zhàn)斗,據(jù)說初次登場就技驚四座:用一發(fā)脫殼穿甲彈側面擊毀了一輛躲在建筑物后面的虎式。隨后,更多的“弓箭手”自行反坦克炮被陸續(xù)送到西北歐和意大利戰(zhàn)場上,到戰(zhàn)爭結束時,800輛弓箭手的訂單共完成了655輛。
直到上世紀60年代,這個一生都不走尋常路的家伙才最終從埃及軍隊中退役,F(xiàn)在,我們也只能在以色列的Yad-Shiryon博物館,荷蘭的Libertypark博物館及著名的英國伯明頓坦克博物館里才能一睹“弓箭手”的英姿,然后感嘆一句——真正的猛士,敢于用屁股嘲諷敵人。
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