二手車電商：一地雞毛后，誰能借到洪荒之力？

堪稱大片的二手車資本歷史

汽車，作為消費(fèi)者除了房子以外的最大支出，在21世紀(jì)開始后呈現(xiàn)了井噴式的發(fā)展。

2000年后，國內(nèi)的新車銷量一路高歌猛進(jìn)，終于在2009年突破每年1000萬銷售，并繼續(xù)在短短的4年間后，于2013年再度突破2000萬臺(tái)。

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▲數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

根據(jù)一些基本的假設(shè)和不完全的數(shù)據(jù)，消費(fèi)者大約在購買新車后的5-6年之間就會(huì)出售車輛。由此推斷，二手車將會(huì)在2016-2017年左右進(jìn)入每年千萬級(jí)的交易量，并在2020年前后達(dá)到2000萬輛的交易量。

▲數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會(huì)

驚人的交易量將從傭金、金融、保險(xiǎn)、售后服務(wù)等方面帶來的巨大商業(yè)機(jī)會(huì)不言而喻，由此，也吸引了大批VC資金參與“二手車戰(zhàn)場”。

我們簡略梳理資本市場對(duì)二手車領(lǐng)域的投資歷史可以發(fā)現(xiàn)，劇情的精彩程度堪比好萊塢大片。

最早的二手車投資可追溯到成立于2003年的273二手車交易網(wǎng)，并成功獲得了業(yè)界翹楚晨興資本的投資。

此后，51汽車、安美途等創(chuàng)業(yè)公司先后獲得眾多資本的注資參與市場。而真正把二手車競爭帶入白熱化的是始于2014年“二拍”大戰(zhàn)（車易拍VS優(yōu)信拍）。2014年，“二拍”（車易拍、優(yōu)信拍）分別完成大額融資，隨后開始的鋪天蓋地的PR和補(bǔ)貼等行動(dòng)拉開了二手車電商競爭大戰(zhàn)。

2014年10月，優(yōu)信拍公布自己獲得2014年1-8月車易拍交易數(shù)據(jù)，直指車易拍數(shù)據(jù)造假，并在公告后第二天就宣布獲得知名PE零投的2.6億美元融資。隨后，優(yōu)信拍通過在中國好聲音的決賽上狂砸3000萬的廣告將這一輪二手車電商競爭帶入了高潮。

一波未平一波又起，2015年，隨著對(duì)“二拍”B2B模式的質(zhì)疑，C2C模式的“人人車”和由原趕集二手車搖身一變的“瓜子二手車”橫空殺入市場。以“沒有中間商的賺差價(jià)”的口號(hào)和黃渤的代言魅力（筆者也是迷弟之一）成功獲得資本青睞，占領(lǐng)了各大寫字樓電梯入口的屏幕，力壓”二拍“成為主流。

一時(shí)間，仿佛人人瓜子之后，再無二手車商。

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