2.占點以后的百分比和爭奪中機制。上面有提到，這里這種圖的機制需要與上面那種區(qū)分開來，這種圖點的占領(lǐng)不是百分比，而是一個圓圈，這個圓圈有三 個節(jié)點：零，三分之一，三分之二，滿圓(被占領(lǐng))。當(dāng)進攻方占點超過三分之一不超過三分之二時，即使進攻方被擊退，這個圓也只會回到三分之一處，而不會回 到零;當(dāng)超過三分之二時，被擊退則會回到三分之二。因此防守方盡量是要有人在點里站著不讓對方去或者這個進度條的。這種圖還不同于上面那種圖的一點就是爭 奪中機制，上面那種圖，在爭奪中的時候，雙方都有人在點里的情況下占有點的那一方的百分比是還是會持續(xù)增長的，而這種圖只要防守方在點里有人站著顯示爭奪 中，進度條是不會動的，或者說作為進攻方，只要有進攻方的人在點里，并且是爭奪中，進度條也是會保持在當(dāng)前比例，而不會退回到那幾個節(jié)點(這里解釋的似乎 不是很明白，但我想玩過的應(yīng)該都懂我的意思，語言組織能力比較差見諒)。(這里就只講機制不講具體怎么利用機制了，太復(fù)雜)
最后就是剩下推車圖了
先占點再推車的圖的A點機制和上面占AB點圖的機制相同，就不單獨講了。
1.三人效率最大化。這里想說的并不是說讓大家一定要三個人去推車，只是說下這個機制，三個人推車就可以達(dá)到車的最大行進速度了，包括上面的占點圖 也是一樣，三個人就可以達(dá)到最大的占領(lǐng)進度條增長速度。因此很多時候并不需要那么多人都在車旁邊(或目標(biāo)點里)，應(yīng)當(dāng)分配一些人去騷擾或者攔截想要阻止我 方推車或占點的敵人(不過這個好像不需要我來說，更多的情況是大家都去殺人了沒人推車占點了)
2.車輛的倒退機制。當(dāng)車輛視野范圍沒有進攻方人員時車輛就會開始倒退，但不是防守方都站到車上才會倒退啊有木有，經(jīng)常遇到有防守的時候有人說來把 車推回去然后一幫人都站在車上有木有!遇到心態(tài)不好的一言不合就開噴啊!你們都跑出去干啥!老老實實給我回來倒車!問題是你不用站在車上也可以倒車的啊! 去更前面的地方地形更有利于防守的地方攔截敵人拖延更多的時間才是正確的姿勢好嘛!(例外情況是車快到點了，還是要車旁有人防止被對面偷車)
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