二手車網(wǎng)站買到“兇車”“調(diào)表車”，里程表也被動過手腳

針對陳先生的遭遇，成都電視臺的記者以消費(fèi)者的身份進(jìn)行了測試，發(fā)現(xiàn)所謂的“259項(xiàng)檢測”只是一些詢問和簡單的測試，多項(xiàng)檢測重復(fù)且簡易，且所用的工具僅包括手電筒和漆面儀兩項(xiàng)。當(dāng)記者對檢測工具和程序提出質(zhì)疑后，車輛檢測員稱“條件有限”。

那么，這樣的檢測條件能否檢測出車輛的問題呢？事實(shí)上，暗訪所檢測的這輛車本身發(fā)動機(jī)是存在安全問題的，但工作人員卻并沒有檢測出來。記者發(fā)現(xiàn)，檢測人員甚至沒有駕駛過車輛，但卻在發(fā)動機(jī)檢測、起步加速勻速行駛等項(xiàng)目中都填寫了“正�！薄�

對于王先生遇到“調(diào)表車”的遭遇，瓜子二手車平臺的客服給出的解釋是：瓜子二手車的評估師檢測車輛里程時(shí)，看的只是表顯里程，至于其他，客服表示并不清楚。綜上，可以說，該二手車平臺堪稱兩百余項(xiàng)的檢測形同虛設(shè)。

說觀點(diǎn)

二手車平臺要承擔(dān)連帶責(zé)任

事實(shí)上，除了以上被曝光的案例之外，還有一些網(wǎng)友在網(wǎng)上講述自己在購買二手車中遇到的問題，包括突然被告知收取“服務(wù)費(fèi)”、此前稱沒有任何事故劃痕但見到車輛后發(fā)現(xiàn)描述不符、車輛型號與標(biāo)明的不符、在“過戶費(fèi)”等環(huán)節(jié)賺取差價(jià)、售后維權(quán)難等多項(xiàng)問題。

對此，北京青年報(bào)記者咨詢了京衡律師事務(wù)所律師余超。他表示，作為第三方平臺，瓜子二手車直賣網(wǎng)或其他的二手車網(wǎng)站，應(yīng)承擔(dān)銷售中的連帶責(zé)任。例如，針對陳先生購買的“兇車”問題，瓜子二手車直賣網(wǎng)對“重大事故”的解釋超過了一般人的理解范疇，甚至與國家的法律相違背，侵犯了消費(fèi)者的“知悉真情權(quán)”。如果之前瓜子二手車平臺已經(jīng)知道了車輛的情況，而沒有告知購買者，根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第44條第二款，網(wǎng)絡(luò)交易平臺提供者明知或者應(yīng)知銷售者或者服務(wù)者利用其平臺侵害消費(fèi)者合法權(quán)益，未采取必要措施的，依法與該銷售者或者服務(wù)者承擔(dān)連帶責(zé)任。

余超指出，如果賣方故意欺詐，買方可向賣方主張退車并要求賠償損失，如平臺明知賣方欺詐而未釆取必要措施，則平臺與賣方承擔(dān)連帶責(zé)任。

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