《極品飛車OL》盡享澎湃動(dòng)力——環(huán)湖公路巡航旅程

      賽道場(chǎng)景中，天氣晴朗，整條賽道設(shè)立在崎嶇的半山腰路段，兩邊是高聳的山脈，山壁上滿是亂石突起。正如地圖說(shuō)明那般——“從頭到尾不能有任何放松！可盡享澎湃動(dòng)力的逆行賽道�！�
      車手在駕駛的過(guò)程中，無(wú)時(shí)無(wú)刻都要顧及轉(zhuǎn)向、油門、剎車、氮?dú)庖约皽u輪，而好消息是，在這樣的崎嶇山路中，雖蜿蜒曲折，但急彎不多，因此降低了難度，車手還能時(shí)刻體會(huì)到“出彎加速”的快感。

      【賽道回顧】

      從縮略版地圖可以看到，整條賽道極其蜿蜒曲折。不過(guò)，細(xì)心觀察又可以發(fā)現(xiàn)，圖中的拐彎點(diǎn)多是由大于90度的鈍角構(gòu)成，這樣大的角度也有助于車手緩沖過(guò)彎，降低了整體難度。
      【跑法詳解】

      賽道的開(kāi)始，等待倒計(jì)時(shí)結(jié)束，釋放完美氮?dú)�。地圖的前期是多個(gè)來(lái)回連續(xù)的彎道，正如上文所說(shuō)，彎道不急，利用全速帶轉(zhuǎn)向抓地過(guò)彎即可，在小直道適當(dāng)?shù)蒯尫艤u輪進(jìn)行加速。
      在這個(gè)階段，如果車速太高非常容易碰撞，車手要注意目視前方較遠(yuǎn)的路段，持續(xù)地微點(diǎn)轉(zhuǎn)向鍵，不要輕易將方向盤打死。

      接下來(lái)的賽道中，有一兩處的“U”型彎出現(xiàn)，拐角同樣較大。若是車速較快，就采用腳剎漂移過(guò)彎，若是轉(zhuǎn)彎的弧度較大，就可以點(diǎn)擊手剎、漂移過(guò)彎。

      再往下走，迎來(lái)連續(xù)的發(fā)卡彎，本張地圖的難點(diǎn)也隨之出現(xiàn)。到達(dá)第一個(gè)入彎點(diǎn)時(shí)車速較快，行經(jīng)外道，采用腳剎漂移，出彎以后釋放渦輪提速。第二個(gè)彎道同樣采用腳剎漂移，出彎再次釋放超級(jí)渦輪。

      接下來(lái)的賽段中，賽道變得寬敞，多是時(shí)而蜿蜒時(shí)而筆直的簡(jiǎn)單賽道，車手可以不斷利用氮?dú)馀c渦輪提速，在普通賽道上抓地過(guò)彎，在稍微急一些的彎道手剎輔助即可。
      值得注意的是，到達(dá)賽道末段的雙隧道時(shí)，要將車頭對(duì)準(zhǔn)，小心不要因?yàn)樗俣冗^(guò)快而失去車頭控制，導(dǎo)致撞向圍欄。最后，讓我們釋放渦輪，沖向終點(diǎn)線！
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