《極品飛車OL》晨曦?zé)羲�守衛(wèi)者

大家好，今天為大家?guī)�來《極品飛車Online》中關(guān)于晨曦?zé)羲�地圖的賽道分析和跑法詳解。

晨曦?zé)羲�是《極品飛車Online》游戲中評(píng)級(jí)為“普通”的一個(gè)老地圖，這條賽道是以《極品飛車18》中的一段主要賽道為藍(lán)圖構(gòu)建的，尤為經(jīng)典。該地圖的環(huán)境設(shè)置在黎明時(shí)分的海岸賽道，說是“海岸賽道”，更準(zhǔn)確的說，是駕駛于海岸邊的小山賽道。這不由得讓人聯(lián)想到藤原拓海，日復(fù)一日，在天亮?xí)r分送貨完駕駛著AE86下山的場(chǎng)景。徐徐的海風(fēng)吹過，鏡頭里滿是薄霧營(yíng)造的朦朧感……

【賽道回顧】

從縮略地圖可以看出，賽道前期的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，大都是略帶幅度的賽道，而到了中后程，回型彎的數(shù)量增多，最為重要的折返點(diǎn)處非常復(fù)雜。車手駕駛在這條賽道上的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)有許多小小的捷徑可供超車，如果不仔細(xì)看圖或提前了解，很容易錯(cuò)過。賽道后程的折返點(diǎn)處，更是要小心駕駛，如何選擇最快又沒有錯(cuò)誤的路線是很關(guān)鍵的，否則極可能被其他玩家超車。

【跑法詳解】

接下來詳細(xì)講解具體跑法。賽道的初始，釋放完美氮?dú)�，一次性將氮�(dú)馐褂猛暄杆偬崴伲�在拐彎點(diǎn)處手剎漂移過彎。出彎后遵循地上的綠色導(dǎo)航線行駛，略微調(diào)整方向，當(dāng)賽車駛出第一個(gè)隧道要進(jìn)入第二個(gè)隧道時(shí)很可能撞擊左側(cè)的圍欄，可以提前點(diǎn)腳剎轉(zhuǎn)向。

出了第二個(gè)隧道，對(duì)準(zhǔn)柵欄處隱藏的加油站賽道沖過去，出彎時(shí)手剎漂移出彎帶短渦輪。

行駛一小段距離后，就進(jìn)入了發(fā)卡彎處，這個(gè)發(fā)卡彎由3個(gè)“U”型彎組成，重點(diǎn)在于前兩個(gè)。車手可以將賽車駕駛于偏向外道處，在車頭平行于內(nèi)彎角的同時(shí)微點(diǎn)手剎，車頭向彎道方向甩動(dòng)，出彎釋放超級(jí)渦輪。兩個(gè)彎道都是如此，可以平穩(wěn)過彎。

隨后，是幅度較大的“U”型彎，此處利用腳剎漂移，讓車子甩尾，出彎后再次釋放超級(jí)渦輪沖進(jìn)左邊的路線。

在折返點(diǎn)附近，可以看著路上的導(dǎo)航線穩(wěn)健駕駛。出彎后則不需要再跟著導(dǎo)航線走，可以釋放超級(jí)渦輪沖向右路上坡。在上山的路上，又有幾處發(fā)卡彎等待車手挑戰(zhàn)，駕駛過程與前幾個(gè)發(fā)卡彎類似。

最后一個(gè)出彎點(diǎn)，車手可以偏向內(nèi)道行使，途經(jīng)加油站，最后反方向駕駛通過隧道并沖向終點(diǎn)。

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