幾乎每周都被告，Uber去年在美國打了50場官司

美國專車公司Uber去年共在美國聯(lián)邦法院遭遇50起訴訟，這已經(jīng)成為這家硅谷創(chuàng)業(yè)公司面臨的一大嚴峻問題。

有人認為，Uber在68個國家或地區(qū)運營，擁有超過5,000名員工，而且是全球估值最高的創(chuàng)業(yè)公司。所以，50起訴訟或許并不算多。但實際情況并非如此。

首先將Uber與其競爭對手Lyft進行對比，后者遭遇的訴訟還不到Uber的三分之一。美國估值第二高的創(chuàng)業(yè)公司Airbnb去年僅遭遇5起訴訟。

▲幾大共享經(jīng)濟公司訟訴數(shù)量對比

為什么所有人都在起訴Uber？最簡單的回答是：原因很多。根據(jù)法庭記錄，在50多起針對Uber發(fā)起的訴訟中，有17起的原告是Uber司機，15起是出租車公司，還有十多起來自乘客，他們起訴的原因包括遭到襲擊、地點錯誤和價格欺詐。還有一些訴訟則是因為注冊商標侵權、保險索賠撤銷和殘疾人歧視。除此之外，還有更多的官司已經(jīng)準備提交給美國各州法院和各縣法院。

如果要復雜一點的答案，那就是：當你正在顛覆一個受到高度監(jiān)管的傳統(tǒng)行業(yè)時，業(yè)務成本必然居高不下。與很多硅谷創(chuàng)業(yè)公司一樣，Uber通常先推出，再解決各種問題。如果出售軟件或智能手機，這種方法完全可行——只需要推送一個更新來修復漏洞即可。但如果在實體領域展開業(yè)務，效果則會差得多，需要應對數(shù)以千計的人，而且要受制于各種各樣的地方法規(guī)。所以，當你在實體領域開展業(yè)務時，就會面臨很多訴訟。

▲幾大“獨角獸”訴訟數(shù)量對比：Uber遠多于其他公司

Uber一直以來都是都是法庭上的�？汀Ｗ钪�名的莫過于面臨自家司機發(fā)起的集體訴訟了，他們聲稱該公司應該給予其員工待遇，而不是將其當做獨立承包商。倘若Uber在這起訴訟中敗訴，該公司就必須向16萬司機支付工資，其商業(yè)模式也會徹底改變。該案將于今年6月在舊金山開庭，其他州至少也已經(jīng)啟動了超過10起類似的官司。

其他應需服務創(chuàng)業(yè)公司也面臨類似的法律威脅。家政創(chuàng)業(yè)公司Homejoy去年表示，該公司因為一起類似的官司而關閉。而Instacart也因為面臨同樣的威脅允許一些承包商轉為正式員工。

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