史上最慢快遞：去年雙十一的訂單，圓通終于送到了

網(wǎng)友吐槽：

雙11買的奶粉現(xiàn)在都沒到

其實，丟失快遞包裹的現(xiàn)象已經(jīng)不是個例。昨天，錢報記者從杭州市郵政管理局了解到，今年11月11日至20日共10天，杭州16家主要網(wǎng)絡(luò)型快遞企業(yè)共處理快件9128萬件�！半p十一”當天業(yè)務(wù)量就突破了去年同期單日最高855萬件的峰值，達1136萬件，其中攬件量是966余萬件，是平時單日攬件量的3倍。這也就能解釋，為啥還有很多人的包裹還在路上。

微博微信上有不少網(wǎng)友在吐槽：

“開心爸爸”：雙十一搶的奶粉還沒到，孩子都快斷糧了。如果說“開心爸爸”的奶粉是從外地寄往杭州慢一點可以理解，那從拱墅區(qū)寄到濱江的快遞要走快一周，也是醉了。

“張大咖啡”的遭遇就是這樣：一條圍巾從杭州拱墅區(qū)到濱江，整整走了6天，還沒到。6天啊，我?guī)缀跆焯焖⑽锪餍畔�，發(fā)現(xiàn)快遞就一直在杭州中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)……

收件、聚件、分件、送件——看看流程就知道為啥快遞要郊區(qū)“一夜游”了

每發(fā)出的一件包裹，到達收件人的手上，至少需要經(jīng)過四個環(huán)節(jié)，收件、聚件、分件、送件。快遞員把包裹收到后會先送到市區(qū)的快遞服務(wù)點，掃條形碼登記。

穿梭在市區(qū)的快遞貨車，會定時趕到市區(qū)的一個個服務(wù)點，并裝車統(tǒng)一送到分揀中心，分揀中心類似于快遞公司的“大工廠”，包裹在這里進入第三個環(huán)節(jié)“分件”，根據(jù)每個包裹的目的地，進行分類，然后再裝車。

通常經(jīng)過一個分揀中心的分件后，裝車運送的就是目的地城市，少數(shù)情況下還需要再經(jīng)過一個分揀中心，再進行分揀，送到目標城市的快遞分公司，然后再由分公司散發(fā)到具體的快遞點。蕭山有多個分揀中心，錢報記者從杭州市郵政管理局了解到，2015年，杭城又要增加一批快遞分撥中心，總面積將達到20余萬平方米。

最后，快遞員從快遞點將包裹取走送達收件人。

所以，常常會有這種情況，雖然發(fā)件人和收件人都在市區(qū)，但包裹必須先去郊區(qū)分揀中心“一夜游”——并不是按照路程最短模式派件，而是要統(tǒng)一分件�！斑@也是為了盡可能避免包裹丟失的一個操作保障�！�

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