遇雙十一呼和浩特整治三輪車 快遞小哥很糾結(jié)

內(nèi)蒙古郵管局相關(guān)人士還表示，由于投遞效率低，每天全國幾十萬進呼郵件仍不斷滾存，目前已開始占用快遞企業(yè)為“雙11”準備的生產(chǎn)場地。待到“雙11”節(jié)，根據(jù)往年經(jīng)驗，業(yè)務量將翻倍增長。今年網(wǎng)購促銷開始較早，全國快遞業(yè)務量從中秋已逐漸放量。如不及時處理，極有可能出現(xiàn)“爆倉”或網(wǎng)絡(luò)局部癱瘓。而且，隨著投遞效率的降低，用戶投訴會急劇增加�？爝f員工作時間延長、吃飯休息時間得不到保證，而收派件量大幅減少，收入降低，員工流失增加，企業(yè)均將面臨巨大壓力。

索聰明還擔心，作為內(nèi)蒙古最重要的省會城市，呼和浩特市還是該省快遞運轉(zhuǎn)中心，一旦呼和浩特的快遞大量積壓無法派送下去，運轉(zhuǎn)中心也可能受波及，影響其他地區(qū)的快件派送。

申通、天天、圓通、中通等8家主流快遞公司向郵管局提出停業(yè)要求。

焦慮之下，11月8日當晚，內(nèi)蒙古郵管局領(lǐng)導層全部連夜開會，緊急磋商相關(guān)解決之道。

快遞用車亟待規(guī)范

記者統(tǒng)計了一下，近兩年，多個城市采取過類似的嚴懲措施，如大連市、天津市、珠海市等。嚴懲治理的動因大致相同。

如呼和浩特市政府在7日新聞發(fā)布會上所解釋的，隨著呼和浩特城市的快速發(fā)展，城市人口、機動車擁有量迅速增加，道路交通壓力逐年增大，對道路交通安全提出更高的要求。由于無號牌、無行駛證、無駕駛證、無安全保險，非法改裝、違法上路、非法運營的機動三輪車在市政道路上隨意穿行，對城市道路交通安全、對市民出行安全構(gòu)成嚴重威脅。

中國快遞協(xié)會前會長達瓦表示，應該理解呼市政府禁令的好意，只是執(zhí)行得有點倉促。畢竟三輪車是適合中國國情的快遞運輸車輛，對末端物流派送的作用不可忽視。據(jù)快遞協(xié)會做過的一項調(diào)查顯示，快遞公司完成最后一公里的配送任務時90%以上選用的是電動三輪車。

在記者的采訪中，各快遞公司的快遞員和負責人都表示，開汽車，不僅車和汽油成本高，而且小區(qū)不好進，進去不好停，出來還要收費。張東紅表示，呼市交通日益擁堵，而且停車難，用汽車運快遞，會嚴重影響效率。而人力車無法承擔較大的運量，也不能像快遞專用三輪車那樣安裝封閉貨倉，快件容易丟失損毀。

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