特斯拉賣車給Uber？馬斯克：沒考慮好

特斯拉汽車今天公布了2015財年第三季度財報。報告顯示，特斯拉汽車第三季度營收為9.37億美元，高于去年同期的8.52億美元；凈虧損為2.30億美元，與去年同期的凈虧損7470萬美元相比有所擴大。特斯拉第三季度調整后每股收益和營收均超出分析師此前預期，推動其盤后股價大幅上漲近9%。

財報發(fā)布后，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon R. Musk）、首席財務官迪普克·阿胡加（Deepak Ahuja）、首席技術官杰弗里·特勞貝爾（Jeffrey B. Straubel）等高管出席了隨后舉行的財報電話會議，解讀財報要點并回答分析師提問。

以下為分析師問答環(huán)節(jié)主要內容：

瑞銀分析師：我最近聽說了一些關于一些用戶取消Model X訂單的事情，可否介紹一下Model X的不同版本在接下來幾個季度的推出計劃？

阿胡加：我覺得本質不會有什么不同，到目前為止，Signature Series Model X的轉化率比我們剛推出Model S時候的同期轉化率要高得多，所以，整體上來看，Model X推出之后看到的需求更高，我們覺得目前Model X在市場上沒有面臨實質性的問題。

馬斯克：我們以前也說過，Model X主要的問題是要增大產(chǎn)能，在這方面，我們過去幾個星期每周都取得了穩(wěn)定的進展，實際上，每周的七天里，每天我都會得到關于生產(chǎn)方面的進展和問題的匯報，在產(chǎn)能提升方面我們已經(jīng)沒有本質上的問題，只是我們在解決每個小問題時候的速度有多快，比如決定封門的替代品，比如裝飾品的排列是否得到糾正，等等這樣的問題。所以，我們對于今年年底每周可以生產(chǎn)幾百輛車的計劃的實現(xiàn)非常有信心。

Stifel分析師：你們在新聞稿里宣布已經(jīng)有40000輛車更新了Autopilot自動駕駛系統(tǒng)，我想知道，你們這個是自動向消費者的車里推送了的系統(tǒng)更新的數(shù)據(jù)嗎？還是說，推送后，這些消費者仍然需要自己做出決定，花2500美元去激活這個功能？現(xiàn)在有多少消費者已經(jīng)為該系統(tǒng)付費？

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