“雙十一”趕上快遞實(shí)名制，今年網(wǎng)購收件能及時嗎？

該人士補(bǔ)充說，執(zhí)行方法如何能夠更切合實(shí)際并更有可行性，仍需要快遞企業(yè)和管理部門雙方共同探討和不斷摸索。

此外，針對行業(yè)如何同步執(zhí)行此舉措、是否有法律依據(jù)和運(yùn)營成本等方面的影響，這位快遞公司人士接受記者采訪時提出了幾點(diǎn)思考。首先，此前也曾要求實(shí)名收寄快遞，但是全部要求實(shí)名也出現(xiàn)一些問題，除了可能會對發(fā)件人造成一定麻煩，還有可能出現(xiàn)個人信息如身份證號的泄露。

其次，發(fā)件人、收件人以及承運(yùn)人如何正確看待并配合這項(xiàng)工作，這是需要大力去做的一項(xiàng)工作。目前這一實(shí)名收寄快遞的社會氛圍有待培養(yǎng)，推行如果做不好會產(chǎn)生矛盾。而推動這項(xiàng)工作的法律依據(jù)，也需要管理部門給予關(guān)注。特別是快遞員是否有權(quán)查看寄件人身份證明，在立法上也存在爭議。一位快遞員向記者表示，以前他們也曾要求查看身份證明，但屢遭拒絕。

最后是經(jīng)濟(jì)行為，快遞企業(yè)的工作量無形中會增加很多，還會直接影響運(yùn)營成本。快遞企業(yè)怎樣打消顧慮去消化這樣的成本，也需要摸索能達(dá)成一致的方法。

針對實(shí)名制是否存在“合法性風(fēng)險(xiǎn)”，廣東省公安廳禁毒局局長鄧建偉表示，《身份證法》并不包括物流寄遞的情況，但也未規(guī)定坐飛機(jī)、住旅館等要出示身份證，但現(xiàn)在還是一樣要帶身份證才行；而且寄東西實(shí)際上是客戶與快遞公司簽訂的民事合同，所以要求客戶出示身份證以及驗(yàn)視從法理上是說得通的。

對“雙十一”影響不大

去年的“雙十一”被稱為中國電商歷史上的又一個傳奇：阿里巴巴銷售總戰(zhàn)績571億元，創(chuàng)下了新的吉尼斯世界紀(jì)錄；而作為物流的最后一公里，210多萬人的快遞大軍則在隨后投遞了5.86億件包裹。

近日記者從國家郵政局獲悉，今年“雙十一”期間最高日處理量預(yù)計(jì)將突破1.4億件，包括郵政及快遞企業(yè)在內(nèi)的全行業(yè)快件業(yè)務(wù)量比去年同期增長四成以上。據(jù)了解，2015年二季度以來，全行業(yè)快件日均處理量達(dá)5300萬件。

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