馬斯克：特斯拉Model X太先進(jìn)，或許不該制造

這也是特斯拉當(dāng)前需要解決的重要問(wèn)題，特別是考慮到Model X已推遲數(shù)年上市，而且售價(jià)要遠(yuǎn)高于市場(chǎng)預(yù)期。頂配Model X P90D的售價(jià)目前為13.2萬(wàn)美元。不過(guò)馬斯克已經(jīng)表示，該公司隨后將會(huì)推出簡(jiǎn)配版Model X，售價(jià)也將會(huì)有所下調(diào)。

特斯拉長(zhǎng)期以來(lái)一直表示，希望公司的年產(chǎn)量在2020年能夠達(dá)到50萬(wàn)輛。不過(guò)即便是開足馬力生產(chǎn)Model S，并逐步提升Model X的產(chǎn)能，這家公司在今年也僅能生產(chǎn)出5萬(wàn)輛至5.5萬(wàn)輛電動(dòng)車。Model X制造工藝的復(fù)雜性，也可能會(huì)導(dǎo)致特斯拉的制造流程速度放緩。

馬斯克表示，“Model X的初期生產(chǎn)性運(yùn)行一直非常困難。Model X 90%的配件都很好處理，9%的配件難度很大，還有1%的配件實(shí)在是讓人頭痛不已�！�

如果特斯拉確實(shí)希望顯現(xiàn)為自己設(shè)定的銷售目標(biāo)，這家公司就必須相仿設(shè)法解決Model X的制造困境，讓Model X下線的產(chǎn)量與Model S相當(dāng)。

特斯拉制造工廠的前身是NUMMI公司。這家公司是通用汽車和豐田汽車的合資企業(yè)。在鼎盛時(shí)期，該工廠每年能夠制造出大約50萬(wàn)輛汽車。

迄今為止，特斯拉一直表示在竭盡所能制造電動(dòng)車。不過(guò)按照目前的發(fā)展速度，特斯拉想要實(shí)現(xiàn)年50萬(wàn)輛的產(chǎn)量仍需要下足功夫。這也是為什么Model X對(duì)特斯拉至關(guān)重要的原因。Model X將為特斯拉搭臺(tái)，助其發(fā)布大眾電動(dòng)車Model 3。當(dāng)前，某些版本的Model X和Model S售價(jià)均超過(guò)10萬(wàn)美元。特斯拉在2016年年初展示Model 3的設(shè)計(jì)，并計(jì)劃在2017年開始發(fā)售。估計(jì)Model 3的起售價(jià)約為3.5萬(wàn)美元。制造和銷售出足夠多的Model X和Model S，將是特斯拉在推出Model 3籌集到充足資金的關(guān)鍵。

馬斯克向BI表示，“Model X能夠讓我們把目標(biāo)市場(chǎng)擴(kuò)大一倍。Model X和Model S，將會(huì)是Model 3的收入基礎(chǔ)�！�

特斯拉邀請(qǐng)了數(shù)千位用戶參加了Model X的發(fā)布活動(dòng)�？梢韵嘈�，這批用戶仍將會(huì)是特斯拉的忠誠(chéng)粉絲。未來(lái)的Model X用戶已經(jīng)在經(jīng)歷特斯拉針對(duì)他們的耐心測(cè)試。不過(guò)即便是需要繳納數(shù)萬(wàn)美元的保證金，且還要等待一年時(shí)間，他們不大可能會(huì)取消訂單。

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