大眾汽車作弊軟件兩騙美國(guó)政府，怎么做到的？

美國(guó)環(huán)境保護(hù)署曝出德國(guó)大眾汽車公司“排放門”不到4天時(shí)間里，美國(guó)多名律師已向法院提起至少25項(xiàng)集體訴訟，狀告這家企業(yè)欺騙消費(fèi)者。

路透社報(bào)道，美國(guó)律師反應(yīng)如此迅速的原因，并非是他們廣告做得好，而是大眾汽車在美國(guó)的銷售政策：著眼高收入人群。不少律師及其朋友和同事就是大眾汽車的消費(fèi)者。

大眾“排放門”丑聞曝出后數(shù)小時(shí)，總部位于西雅圖的哈根斯-伯曼律師事務(wù)所就收到首起因“排放門”發(fā)起的訴訟請(qǐng)求。這起訴訟的主要原告戴維·菲奧爾也是一名律師，家住舊金山，主要負(fù)責(zé)人身傷害類訴訟。

伯曼說(shuō)，自己被大眾汽車環(huán)保的廣告吸引，給兩個(gè)兒子買的就是大眾柴油車。他說(shuō)，一聽到“排放門”的消息，“我整個(gè)人都不好了。我還推薦其他人去買這些車”。

路透社報(bào)道，這份起訴被提交至舊金山一家聯(lián)邦法院，狀告大眾公司通過(guò)虛假表述汽車?yán)锍虜?shù)和排放水平欺騙消費(fèi)者。

哈根斯—伯曼不是唯一代表律師起訴大眾的律師事務(wù)所。加利福尼亞州律師戴維·文德勒也為他的同事起草了一份聯(lián)合訴訟，起訴大眾。

來(lái)自亞拉巴馬州“馬斯坦多和阿特里普律師事務(wù)所”的律師托尼·馬斯坦多也受一個(gè)朋友的委托起訴大眾。他說(shuō)，自己和合伙人也有許多朋友和他的委托人一樣，曾吹噓自己的大眾汽車環(huán)保、節(jié)油。

10名起訴大眾的原告律師在接受媒體記者采訪時(shí)說(shuō)，他們不打算向一些大眾和奧迪車主打訴訟廣告，緣由是“排放門”發(fā)生后，已有大批車主主動(dòng)聯(lián)系他們。

史蒂夫·伯曼說(shuō)，18日以來(lái)，事務(wù)所已接到超過(guò)2000通來(lái)自大眾車主的電話和電子郵件。他說(shuō)：“我們從來(lái)沒(méi)有遇到過(guò)這樣的情況�！�

美司法部將刑事調(diào)查

據(jù)美國(guó)媒體22日?qǐng)?bào)道，針對(duì)德國(guó)大眾汽車公司利用“作弊”軟件通過(guò)美國(guó)尾氣排放檢測(cè)一事，美國(guó)司法部已著手調(diào)查這一行為是否涉嫌刑事犯罪。

美國(guó)紐約總檢察長(zhǎng)埃里克·施奈德曼同日發(fā)表聲明說(shuō)，任何一家公司都不應(yīng)被允許規(guī)避環(huán)境法或欺騙用戶，他的辦公室也將對(duì)大眾的“作弊”行為進(jìn)行調(diào)查。美國(guó)國(guó)會(huì)參議員理查德·布盧門撒爾當(dāng)天發(fā)表聲明說(shuō)，對(duì)執(zhí)法機(jī)關(guān)說(shuō)謊是一種犯罪行為。如果大眾這么做過(guò)，那么它應(yīng)被追究法律責(zé)任，受到“嚴(yán)厲懲罰”，以起到“真正的威懾作用”。

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