調(diào)查：80%受訪者稱司機(jī)開車看手機(jī)帶來極大安全隱患

當(dāng)下，司機(jī)在開車的時(shí)候接打手機(jī)、接單、刷朋友圈的現(xiàn)象并不少見，這些行為給自己和他人的交通安全帶來了極大的隱患。近日，一項(xiàng)針對(duì)1701人進(jìn)行的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，80.8%的受訪者發(fā)現(xiàn)司機(jī)開車看手機(jī)的現(xiàn)象普遍，45.6%的受訪者認(rèn)為司機(jī)開車看手機(jī)是因?yàn)閷?duì)自己的駕駛技術(shù)過于自信，70.8%的受訪者建議提高對(duì)開車看手機(jī)行為的處罰力度。

本次調(diào)查中，68.1%的受訪者會(huì)開車，31.9%的受訪者不會(huì)開車。

劉顯旭是一名90后創(chuàng)業(yè)青年，在開車時(shí)，他一般會(huì)把手機(jī)會(huì)放在手扶箱附近或者車前擋風(fēng)玻璃下面，以方便接電話。“由于事業(yè)正處于起步階段，工作很忙，下班回家開車的路上，有時(shí)候也會(huì)和客戶、創(chuàng)業(yè)伙伴進(jìn)行電話交流�！眲�顯旭說，雖然他基本不會(huì)在開車時(shí)去主動(dòng)給別人打電話，但是客戶打過來時(shí)卻不得不接。

湖南某高校的大三學(xué)生孫威說，他乘坐專車或出租車時(shí)，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)司機(jī)用打車軟件搶單。司機(jī)注意力不集中，讓他很擔(dān)心行駛安全。

司機(jī)開車時(shí)通常會(huì)在什么情況下看手機(jī)？調(diào)查顯示，從內(nèi)容上來看，有電話打來（82.5%）最普遍，接下來依次是看導(dǎo)航地圖（60.1%），開車發(fā)短信和講微信（57.5%），用打車軟件搶單（36.5%），刷朋友圈（24.9%），刷微博（12.6%），看視頻、小說或者玩游戲（15.6%）。

從接打電話的時(shí)間節(jié)點(diǎn)看，堵車時(shí)（75.0%）最普遍，接下來依次是等紅綠燈時(shí)（67.9%）、提示鈴聲響時(shí)（48.6%）。還有25.6%的受訪者發(fā)現(xiàn)部分司機(jī)在開車時(shí)隨時(shí)都會(huì)看手機(jī)。

駕駛汽車是一項(xiàng)需要全身心投入的活動(dòng)，對(duì)駕駛員的生理和心理都有一定要求�！皬纳�理角度來講，駕駛需要駕駛員手、腳來操作車輛，同時(shí)需要眼睛、耳朵觀察和感知車內(nèi)外信息；從心理角度來講，駕駛需要占用駕駛員很大一部分認(rèn)知資源。當(dāng)開車看手機(jī)占用了部分生理和心理資源導(dǎo)致剩余資源無(wú)法滿足駕駛?cè)蝿?wù)時(shí)，危險(xiǎn)就可能發(fā)生”。

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