閱兵儀式變遷史：最初的口號為“萬歲”

1949年剛建國時，我國還沒有能力生產(chǎn)汽車，當(dāng)時的中央領(lǐng)導(dǎo)同志所乘坐的也全都是從敵人那里繳獲的美式吉普檢閱三軍。1949年10月1日開國大典，這次閱兵活動是中國人民解放后第一次軍事盛典。朱德總司令身著戎裝，在聶榮臻陪同下，乘閱兵車檢閱了部隊。朱德總司令乘坐的是由斯大林贈送的吉斯-110。

關(guān)于吉斯-110，這款車的歷史可以追溯到1945年6月底。

當(dāng)時，斯大林汽車廠生產(chǎn)出第一批著名的吉斯-110型豪華轎車。該車裝有8缸6.0L發(fā)動機(jī)，功率147KW，車速每小時135公里。斯大林立刻下令將該車作為蘇共中央主席團(tuán)委員的專用座車。1949年，斯大林汽車廠終于研制成功吉斯-110防彈車，斯大林曾將吉斯-110作為禮物送給毛澤東主席。該車沒有倒車鏡，主要是蘇聯(lián)的意識形態(tài)要求“社會主義不能開倒車”，同時車輛乘坐級別非常高，使用時一般都有警衛(wèi)車隊護(hù)駕而無需倒車。

1954年10月1日，建國5周年慶典大閱兵仍然使用了前蘇聯(lián)制造的轎車，這在物資匱乏的年代實屬無奈之舉。1954年國慶閱兵式上，閱兵指揮官、中國人民解放軍京津衛(wèi)戌司令部副司令員楊成武向國防部部長彭德懷報告時，乘坐的是蘇聯(lián)制造的吉斯-115型敞篷轎車。

吉斯-115是吉斯-110的防彈型，長6m、寬近2m的車身被安裝了8mm厚的裝甲、70mm厚的防彈玻璃，能有效阻擋子彈及彈片。車身底盤上安裝有厚重的鋼板裝甲，能夠經(jīng)受住地雷爆炸的沖擊，借助一套液壓系統(tǒng)才能升降。車廂內(nèi)還有一道可升降的中隔玻璃，能與前面駕駛艙隔開，既防彈又保密，整個轎車自重達(dá)到7.5噸。這輛吉斯-115是1953年毛澤東訪蘇時，斯大林贈送給毛澤東的，目前俄羅斯也僅剩一輛當(dāng)年產(chǎn)的吉斯-115。

1959年10月1日，建國10周年大閱兵最引人矚目的是，國產(chǎn)紅旗轎車高調(diào)亮相，揚(yáng)我國威！1960年，紅旗轎車被編入《世界汽車年鑒》。

1984年10月1日，在中斷了整整25年后，天安門迎來了新中國成立后的第12次國慶閱兵，這也是我國改革開放后的第一次閱兵。1984年國慶35周年前，一汽接到中央緊急指示，造出兩輛紅旗特種檢閱車供國慶閱兵時用。在很短時間內(nèi)，一汽就將兩輛檢閱車造好了。這種車是把紅旗770型防彈車加以改進(jìn)，裝上了活動式頂棚和升降裝置。鄧小平就是乘這種車檢閱了人民解放軍三軍將士。而另一輛檢閱車則由閱兵總指揮秦基偉乘坐。

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