未來科技：汽車可測車主心率保安全

　　Stremolo還表示，福特不會收集駕駛員的健康信息，相關(guān)數(shù)據(jù)在分析后便會被刪除。

　　保持行車注意力

　　捷豹(Jaguar)目前正在找方法使駕駛員專心行車。Matt Jones表示，通過心率測量，車輛能計算出駕駛員的行車壓力和疲勞程度，并幫助駕駛員擺脫路怒癥或困意。

　　捷豹表示正在開發(fā)Mind Sense技術(shù)，通過安裝在方向盤上的傳感器測量駕駛員的腦波，通過分析得出駕駛員是在專心駕駛、做白日夢還是疲勞駕駛，幫助駕駛員擺脫公路催眠。同樣，該技術(shù)也是在1月的國際消費電子展上首次面世。

　　防止酒后駕駛

　　美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)正在開發(fā)駕駛員酒精安全檢測系統(tǒng)(Driver Alcohol Detection System for Safety ,DADSS)，通過測量駕駛員呼吸或指尖數(shù)據(jù)，保證在駕駛員在血液中酒精濃度超過0.08%后無法發(fā)動車輛。

　　呼吸監(jiān)測系統(tǒng)由Autoliv Development AB研發(fā)，通過紅外線掃描駕駛員呼出的空氣，監(jiān)測酒精濃度是否超標。NHTSA表示，該系統(tǒng)十分靈敏，駕駛員只需坐在駕駛位上，系統(tǒng)便能完成整個測量。傳感器也將被安裝在適當(dāng)?shù)奈恢�，以防收集到醉酒乘客的�?shù)據(jù)。

　　接觸式監(jiān)測系統(tǒng)由Takata-TruTouch研發(fā)，通過安裝在汽車啟動鍵的傳感器測量指尖的毛細血管，測算酒精濃度。

　　NHTSA的目標是將此項技術(shù)逐步推廣，成為像自動閘或其他駕駛輔助系統(tǒng)一樣的可選安全設(shè)備。

　　實際采用

　　這些技術(shù)將來將大大降低由疲勞駕駛、干擾駕駛和酒后駕駛等引起的事故，但目前它們還處于測試早期，也有可能不會在商品車上應(yīng)用。鑒于短短幾年內(nèi)，我們聽音樂的方式就從磁帶播放變?yōu)榱嗽贫讼螺d，我們有理由相信，這些新技術(shù)中肯定有會被采用的，即使形式上可能會發(fā)生一些變化。

　　當(dāng)這些新技術(shù)最終被采用時，我們也有更充足的理由說服老一輩將車更新?lián)Q代了。

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