湖南建造地鐵“高富帥”：時(shí)速國(guó)內(nèi)第一

最環(huán)保：制動(dòng)能量可回收利用

中國(guó)工程院院士、中車(chē)株機(jī)公司專家委員會(huì)主任劉友梅表示，“綠色、智能”已成現(xiàn)代軌道交通未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。研發(fā)這個(gè)車(chē)的專家屈海洋介紹，這列車(chē)在綠色節(jié)能方面最大的體現(xiàn)在于車(chē)輛的降噪與制動(dòng)能量回收利用。

為達(dá)到最好的降噪效果，技術(shù)專家們采取了多種手段降噪，比如在地鐵列車(chē)車(chē)輪上加裝用特殊材料制作的“降噪環(huán)”，車(chē)體采用大斷面中空鋁型材等，這型列車(chē)成為了目前國(guó)內(nèi)靜音效果最好的地鐵列車(chē)。

除此之外，這型列車(chē)采用了中國(guó)中車(chē)自主研制的變頻變壓牽引傳動(dòng)系統(tǒng)，剎車(chē)的時(shí)候，通過(guò)最先進(jìn)的電制動(dòng)技術(shù)，將發(fā)出來(lái)的電回饋電網(wǎng)。車(chē)內(nèi)照明相對(duì)于常規(guī)照明節(jié)電30%以上。車(chē)內(nèi)空調(diào)運(yùn)用智能技術(shù)，車(chē)輛能自動(dòng)根據(jù)乘客數(shù)量，調(diào)節(jié)空調(diào)冷風(fēng)的檔位，實(shí)現(xiàn)人多多吹風(fēng)、人少少吹風(fēng)，達(dá)到節(jié)能的目標(biāo)。

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