日本探測器“潛伏”五年或于今年底入軌金星

“拂曉”號探測器在2010年時(shí)因?yàn)橹靼l(fā)動機(jī)故障錯失進(jìn)入金星軌道的良機(jī)

據(jù)國外媒體報(bào)道，由日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)研發(fā)的“拂曉”號（Akatsuki）金星探測器將在今年12月再次嘗試進(jìn)入金星軌道，這是自2010年12月以來，“拂曉”號探測器第二次獲得進(jìn)入金星軌道的機(jī)會。在五年前，“拂曉”號抵達(dá)金星附近，但是由于主發(fā)動機(jī)的故障沒能進(jìn)入金星軌道，于是“拂曉”只能圍繞太陽公轉(zhuǎn)，等待進(jìn)入金星軌道的機(jī)會。今年12月，“拂曉”號有望與金星再次擦肩而過，由于主發(fā)動機(jī)故障依然存在，因此探測器只能使用側(cè)推進(jìn)器控制方向，等待進(jìn)入金星軌道的機(jī)會。

“拂曉”號探測器是日本航天機(jī)構(gòu)研發(fā)的首個地外天體氣候飛船，旨在研究金星的大氣情況。在抵達(dá)金星附近時(shí)，日本科學(xué)家發(fā)現(xiàn)探測器上的主發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障，無法進(jìn)行完成推力輸出，因此“拂曉”號沒有能夠進(jìn)入金星軌道。在此后的五年時(shí)間里，“拂曉”號無法完成科學(xué)任務(wù)，只能等待今年12月的機(jī)會。日本科學(xué)家認(rèn)為如果這次成功，那么“拂曉”號將進(jìn)入一個高橢圓軌道，環(huán)繞金星運(yùn)行一周需要八至九天的時(shí)間。

日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)的官員在今年二月份的任務(wù)更新上提到，“拂曉”號進(jìn)入的軌道高度相當(dāng)于金星10倍半徑，“拂曉”號能夠?qū)�金星的云層和大氣成分進(jìn)行探測，并研究其表面狀況。當(dāng)“拂曉”號的軌道高度低于10倍金星半徑時(shí)，就可以近距離研究云層上的對流活動和微小的波動，掌握金星厚厚云層的奧秘�！胺鲿浴碧栠�能對金星表面火山進(jìn)行探測，目前探測器上的天線也存在故障，與地球的聯(lián)系時(shí)斷時(shí)續(xù)。

“拂曉”號耗資為3億美元，日本科學(xué)家試圖利用該探測器對金星進(jìn)行全面研究。本次發(fā)射任務(wù)中，還有IKAROS太陽帆飛船，該探測器已經(jīng)利用太陽光壓進(jìn)行飛行，太陽帆也有望成為未來航天器的新動力來源。

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