日本探測器“潛伏”五年或于今年底入軌金星

“拂曉”號探測器在2010年時因為主發(fā)動機故障錯失進入金星軌道的良機

據(jù)國外媒體報道，由日本宇宙航空研究開發(fā)機構研發(fā)的“拂曉”號（Akatsuki）金星探測器將在今年12月再次嘗試進入金星軌道，這是自2010年12月以來，“拂曉”號探測器第二次獲得進入金星軌道的機會。在五年前，“拂曉”號抵達金星附近，但是由于主發(fā)動機的故障沒能進入金星軌道，于是“拂曉”只能圍繞太陽公轉，等待進入金星軌道的機會。今年12月，“拂曉”號有望與金星再次擦肩而過，由于主發(fā)動機故障依然存在，因此探測器只能使用側推進器控制方向，等待進入金星軌道的機會。

“拂曉”號探測器是日本航天機構研發(fā)的首個地外天體氣候飛船，旨在研究金星的大氣情況。在抵達金星附近時，日本科學家發(fā)現(xiàn)探測器上的主發(fā)動機出現(xiàn)故障，無法進行完成推力輸出，因此“拂曉”號沒有能夠進入金星軌道。在此后的五年時間里，“拂曉”號無法完成科學任務，只能等待今年12月的機會。日本科學家認為如果這次成功，那么“拂曉”號將進入一個高橢圓軌道，環(huán)繞金星運行一周需要八至九天的時間。

日本宇宙航空研究開發(fā)機構的官員在今年二月份的任務更新上提到，“拂曉”號進入的軌道高度相當于金星10倍半徑，“拂曉”號能夠對金星的云層和大氣成分進行探測，并研究其表面狀況。當“拂曉”號的軌道高度低于10倍金星半徑時，就可以近距離研究云層上的對流活動和微小的波動，掌握金星厚厚云層的奧秘�！胺鲿浴碧栠�能對金星表面火山進行探測，目前探測器上的天線也存在故障，與地球的聯(lián)系時斷時續(xù)。

“拂曉”號耗資為3億美元，日本科學家試圖利用該探測器對金星進行全面研究。本次發(fā)射任務中，還有IKAROS太陽帆飛船，該探測器已經(jīng)利用太陽光壓進行飛行，太陽帆也有望成為未來航天器的新動力來源。

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