走出對電動汽車的五大認(rèn)識誤區(qū)

3月29日，綠色能源汽車媒體Green Car Reports報道稱，大家對電動汽車的認(rèn)識存在諸多誤區(qū)，最常見的五大認(rèn)識誤區(qū)如下：

1.油價將制約甚至終止充電式電動汽車銷售

這種情況的確可能發(fā)生，但截至目前，支持該推論的數(shù)據(jù)并不多。

美國電動車協(xié)會（Plug In America）曾用四年時間對比油價和電動車銷售數(shù)據(jù)。研究發(fā)現(xiàn)，盡管電動車銷量持續(xù)增長，但汽油成本不斷攀升。

近來，汽油價格突然下跌，這可能與其他因素有關(guān)。事實上，大部分消費者不認(rèn)為油價將保持在低位。

盡管存在可能，但目前我們認(rèn)為這個說法不切實際，

2.2017款雪佛蘭Bolt將與特斯拉競爭

雪佛蘭Bolt和特斯拉電動車可能有些相似，但雪佛蘭Bolt是一款小型掀背車，而特斯拉是售價從7萬美元至13萬美元不等的五座中型豪華運動轎車，兩者幾乎沒有可比性。

誠然，對于部分買家，兩款汽車的傳動系統(tǒng)采用同樣的設(shè)計。但Bolt主要目的是拓展市場空間，而不是與特斯拉競爭。事實上，特斯拉CEO伊隆·馬斯克早發(fā)表過類似觀點。

馬斯克的觀點可以用一句老話來總結(jié)：水漲眾船高（電動汽車的興盛讓所有汽車制造商受益）。

3.如果公共充電站不普及，電動汽車注定失敗。

最近，有調(diào)查顯示，最常用的充電場所是家中和辦公區(qū)域。如果你不相信這個調(diào)查結(jié)果，你大可以詢問電動汽車車主。有些車主可能經(jīng)常在公共充電站充電，但多數(shù)車主還是選擇在家中和辦公區(qū)域。

4.充電式電動汽車不安全，而且每兩年就要更換一次電池

至于安全性，在美國市場，多數(shù)汽車制造商參加美國公路交通安全管理局(NHTSA) 和美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)的電動汽車安全測試，而且獲得較高的碰撞安全評級。

很多車友可能知道，寶馬i3車身采用碳纖維強(qiáng)化塑料，寶馬公司在多次測試后證實，i3可以通過全球各項安全測試。

• 通用宣布全球召回約430萬部汽車：安全氣囊存故障
• 衡水要求新出租車必須用電動車，但全市無充電樁
• 時速644公里，這輛電動汽車速度讓汽油車望塵莫及
• 特斯拉傻眼了：克羅地亞逆天電動超跑
• 6年后，電動車將比傳統(tǒng)汽油車成本更低