馬斯克對(duì)話李彥宏：起初認(rèn)為做電動(dòng)車會(huì)失敗

特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克

今日，博鰲亞洲論壇2015年年會(huì)進(jìn)入到了最后一天。在早餐會(huì)上，百度創(chuàng)始人李彥宏與世界首富比爾·蓋茨（Bill Gates）、硅谷創(chuàng)業(yè)奇才埃隆·馬斯克（Elon Musk）共同探討了創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展。

當(dāng)李彥宏問特斯拉創(chuàng)始人馬斯克，他的成就是一步步積累成長(zhǎng)起來的，還是一開始就有宏大的目標(biāo)，想大干一番？馬斯克坦言：“一開始，我們并沒有太大的預(yù)期，甚至覺得失敗的幾率特別大。我們會(huì)問自己最高的風(fēng)險(xiǎn)回報(bào)率是多少？當(dāng)時(shí)羅列的清單最底下都是失敗的風(fēng)險(xiǎn)�！�

馬斯克表示，當(dāng)時(shí)做電動(dòng)汽車，遇到了無數(shù)困難和挑戰(zhàn)，當(dāng)時(shí)很多人講，一般汽車公司都是傻子，做電動(dòng)汽車的公司是傻子中的傻子。但他們依然沒有停止，依然嘗試了無數(shù)次。

正如他此前所分享的：“我曾期待傳統(tǒng)汽車行業(yè)能引領(lǐng)電動(dòng)車的新潮流，但我發(fā)現(xiàn)他們做不到，所以我需要用特斯拉來創(chuàng)造一個(gè)新的思維架構(gòu)來告訴行業(yè)其實(shí)有不同的方法�！�

馬斯克是硅谷的創(chuàng)業(yè)奇才，年輕時(shí)他廣泛閱讀，認(rèn)為未來有三大領(lǐng)域需要改變，互聯(lián)網(wǎng)、清潔能源和太空探索。他成為了PayPal的聯(lián)合創(chuàng)始人，2002年這家公司被eBay以15億美元的價(jià)格收購(gòu)。之后他創(chuàng)辦了SolarCity, 特斯拉和Space X。

李彥宏、蓋茨、馬斯克相聚博鰲論壇早餐會(huì)

“目前SolarCity可能我管理的比較少，但特斯拉和SpaceX的很多事幾乎都是我每天都親力親為的�！瘪R斯克說道。

當(dāng)問及Uber是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，還是合作伙伴時(shí)，馬斯克表示，他不認(rèn)為Uber是對(duì)手，特斯拉其實(shí)是一個(gè)制造商，誰買誰開都沒有關(guān)系。

百度首席科學(xué)家吳恩達(dá)此前演講時(shí)說過，過多關(guān)注人工智能的威脅和危害反而會(huì)使我們分心，忽視真正有用的人工智能對(duì)人類產(chǎn)生的積極影響。馬斯克一直對(duì)超級(jí)人工智能表示擔(dān)憂。

“人工智能可能對(duì)人類產(chǎn)生積極影響，但也會(huì)產(chǎn)生不利影響，也許到某一個(gè)點(diǎn)，這個(gè)影響可能是毀滅性的�！�

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