蓋茨馬斯克對(duì)話李彥宏實(shí)錄：成功需要堅(jiān)定信念

Elon Musk：這是一個(gè)很大的工業(yè)基礎(chǔ)，需要很長(zhǎng)的時(shí)間，現(xiàn)在公路上有二十億輛車(chē)，汽車(chē)工業(yè)的產(chǎn)能每年一億輛，所以是需要很長(zhǎng)的時(shí)間進(jìn)行轉(zhuǎn)型，因?yàn)槠��?chē)工業(yè)的基礎(chǔ)太大了，還是需要很長(zhǎng)的時(shí)間，雖然現(xiàn)在的技術(shù)發(fā)展非常之快。第一個(gè)，無(wú)人駕駛車(chē)大規(guī)模的產(chǎn)量出現(xiàn)的話，如果技術(shù)成型可能五年之后就有無(wú)人駕駛車(chē)的生產(chǎn)，但是成為主流需要有了法規(guī)的支持。

李彥宏：我是指從技術(shù)角度說(shuō)。

Elon Musk：對(duì)，有了技術(shù)還得有監(jiān)管保證無(wú)人駕駛車(chē)的安全，先進(jìn)行無(wú)人駕駛的模式，要比較一下這種無(wú)人駕駛和有人駕駛之間的區(qū)別，進(jìn)行一些比照，是不是無(wú)人駕駛比有人駕駛更安全，二到三年之后這個(gè)技術(shù)是不是就能成型，從監(jiān)管批準(zhǔn)來(lái)說(shuō)至少需要更多時(shí)間。

Bill Gates：像微軟這樣公司將會(huì)在世界最先進(jìn)的城市做這些事業(yè)，但是在設(shè)計(jì)一些無(wú)人駕駛的飛機(jī)、無(wú)人飛行器，避免客戶必須要到你的實(shí)體店來(lái)，世界上應(yīng)該先有一些城市，先進(jìn)行一些試點(diǎn)項(xiàng)目，比如說(shuō)花幾千萬(wàn)個(gè)小時(shí)、幾億個(gè)小時(shí)看一下哪些軟件或者是哪些技術(shù)，做一些先鋒性的項(xiàng)目，當(dāng)然有一些負(fù)面和不好的效應(yīng)，但是中國(guó)也會(huì)有一些規(guī)則，我希望幾年以后有一些國(guó)家和轄區(qū)開(kāi)始推動(dòng)這樣的項(xiàng)目直接進(jìn)行試點(diǎn)，就可以解決現(xiàn)存的問(wèn)題。

李彥宏：除了政府是否還有其它的因素或者人群需要做好準(zhǔn)備來(lái)推動(dòng)無(wú)人駕駛機(jī)，我們需要做什么樣的準(zhǔn)備？

Bill Gates：在設(shè)立人造城的時(shí)候就能獲得。

李彥宏：但是大多數(shù)情況下我們不可能從無(wú)到有造一個(gè)新城，大多數(shù)情況下是一個(gè)超大型的城，如何來(lái)做呢？

Bill Gates：像Uber允許進(jìn)入到中國(guó)，實(shí)際上就是更好的利用人力資源提供出租車(chē)服務(wù)或者是打車(chē)服務(wù)，用Uber做各種各樣的事情，利用這種理念和機(jī)制，資源可以用于不同的方式，這個(gè)效率是很高的。我們后來(lái)就有了數(shù)字化的模式，然后加以推動(dòng)，還有一些相應(yīng)的職能功能摩擦更小了，包括生產(chǎn)資料和人力資源的使用更加有效。

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