快遞小哥改行送外賣：申通爆倉快件無人送

幸運(yùn)的是，就在小眠猶豫要不要申請(qǐng)退款的當(dāng)天下午，收到了自己的包裹。

送快遞賺得少，不如外賣

近期，很多網(wǎng)友反映遇到了相同的問題：通過申通快遞寄送的包裹在站點(diǎn)一停就是幾天，站點(diǎn)的電話很難打通。

在共青路61號(hào)申通快遞上海楊浦公司，很多包裹被分?jǐn)傇诰薮蟮膫}庫里，十幾名快遞小哥正彎腰分揀著包裹�！澳阏f缺人嗎？人手足的話還會(huì)有這么多包裹堆在這里嗎？有些人過完年還沒回來，有些人過完年就不回來了。我們這里規(guī)模這么大，一缺人手就比別的地方明顯，積件肯定比別的站點(diǎn)多�！币幻�快遞小哥說。

“這幾天把這些件都派出去，我們就恢復(fù)正常了。前幾天積件是因?yàn)樵S多快遞員還沒有回來，現(xiàn)在人都回來了。”另一名負(fù)責(zé)管事的現(xiàn)場(chǎng)工作人員說。

而申通吳淞公司的快遞小哥則告訴記者，節(jié)后人手減少的很大一部分原因，并非人還沒回來，而是許多快遞小哥改行去送外賣了�！奥犝f送一天外賣就能賺兩三百元，送多了還有獎(jiǎng)勵(lì)，我們這邊送一件，快遞員只拿1元，延誤了還要交罰金�！�

申通快遞總公司派往申通吳淞公司協(xié)助管理的工作人員王先生告訴記者：吳淞站點(diǎn)確實(shí)存在人手短缺的問題�！艾F(xiàn)在人手大概短缺40%左右，節(jié)后就一直在招工，但是因?yàn)樵S多務(wù)工人員還沒返滬，所以招工不是很順利�！�

王先生承認(rèn)，來自外賣行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)確實(shí)給招工帶來了很大壓力：“好多人都被他們招走了。一單外賣的配送費(fèi)5元，1個(gè)小時(shí)就送到了，也沒什么延誤的壓力。有些快遞的配送費(fèi)才6元�！�

利潤(rùn)低成本高，已現(xiàn)倒閉

2月12日下午，位于龍吳路1688號(hào)的申通盧灣公司倉庫內(nèi)已經(jīng)空空如也，積壓的快件都堆在倉庫外面。一名工作人員說：“盧灣公司已經(jīng)倒閉了，現(xiàn)在由申通快遞上師大站接手�！�

“不是接手，我們是幫忙送�！币幻�上師大站的工作人員糾正說，“昨天才讓我們開始整理的。積壓太久了，也不知多久才能全部送完�！�

對(duì)于申通盧灣公司的倒閉，一名申通快遞的加盟商認(rèn)為，這是可以理解的結(jié)果：“申通快遞規(guī)定派一個(gè)件，負(fù)責(zé)派件的加盟商共獲利1.5元。在其他地區(qū)，這個(gè)價(jià)位可能行得通。招一名工人，一個(gè)件分他1元，再管一頓飯，就夠了。但是在上海，讓快遞員派件要給到1.5元，還要包吃住，還要設(shè)置獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，不然沒人干。加盟商所有的獲利都給了快遞員，還要倒貼，只能靠收件盈利，但是收件又能盈利多少呢？同行這么多，加盟商還要承擔(dān)倉庫的租借費(fèi)用和運(yùn)輸車輛的費(fèi)用。另外在上海市區(qū)送快遞，還不能用貨車送，小型車輛一次送不了多少，又不可能在每個(gè)小區(qū)都租房子放快件，成本又會(huì)增加。這樣下去，用工成本越來越高，來自外賣等行業(yè)的吸引力越來越大，快遞加盟商的利潤(rùn)越來越小，倒閉就不只是一家公司了�！�

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