送餐屢現(xiàn)惡性治安事件：外賣三巨頭是時候坐下來談?wù)劻?/h1>

來源：互聯(lián)網(wǎng)　|　時間：2016-12-06 09:44:02 |　閱讀：185　|　 標簽： 外賣 　 |　分享到：

不僅如此，如平臺能與交警部門實現(xiàn)數(shù)據(jù)對接，結(jié)合定位技術(shù)，配送員逆行、闖紅燈等不文明行為都將無所遁形。這對抱有僥幸心理的配送員來說，無疑具有極大的阻嚇作用。

除嚴格審核和技術(shù)監(jiān)控，完善的培訓制度、事后的獎懲規(guī)章等自然也必不可少。可以預見，如完整的信息庫能建立起來，這一套機制將大大提升即時配送的安全度。

安全非一家之事，還需行業(yè)、社會共治

自身的監(jiān)管體系建立起來后，下一步，就是行業(yè)和社會聯(lián)合監(jiān)管，為安全加上最后也是最牢固的一道保險。

行業(yè)共治，首先是制定行業(yè)公約。美團這次事件，正好可以成為美團、餓了么、百度外賣等各平臺坐下來交流配送安全監(jiān)管經(jīng)驗，并制定一個較高標準的行業(yè)公約的契機。在實現(xiàn)形式上，可以是地方有關(guān)部門來牽這個頭，召集各平臺商討出公約的框架。為保證公約的約束力，過渡期后，政府還可根據(jù)實際執(zhí)行情況，將公約內(nèi)容制定成具有法律效力的《網(wǎng)絡(luò)即時配送服務(wù)監(jiān)督管理辦法》。

公約之外，一些必要的技術(shù)合作，也是行業(yè)共治題中應(yīng)有之義。最簡單的如“黑名單”的共享：任何配送員因犯嚴重錯誤而被某平臺除名，即自動被記錄在行業(yè)黑名單上，無論是何種運力形式應(yīng)聘，其他平臺對其均不予招用。這不僅杜絕了有不良前科的人員在行業(yè)內(nèi)流轉(zhuǎn)，同時也能成為懸在所有在職配送員的“達摩克利斯之劍”，時刻對其起到警示作用。

視線跳出行業(yè)，社會上也有平臺完善監(jiān)管機制取之不盡的資源。

出于保安考慮，一些小區(qū)、校園拒絕讓配送員入內(nèi)，這固然根絕了不法分子作案的可能，但也給用戶取餐造成了較大不便。究其原因，是小區(qū)和校園的信息不對稱，造成了對配送方的不信任。有見及此，若配送方將該區(qū)域配送員信息共享給小區(qū)和校園管理方，并實現(xiàn)動態(tài)更新，小區(qū)和校園就能“摸清底細”，并放心對名單內(nèi)的配送員放行。這樣的信息互通，一方面提升了彼此的信任度，另一方面，亦能倒逼那些“游離在外”的配送員加入監(jiān)控范圍，加快完善這張監(jiān)管“天網(wǎng)”。

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