外賣送餐員自述：月薪六七千、遇交通事故很淡定

事故公司給賠償 遇上還是能溜就溜

談及送餐員遇到車禍的問題，汪超覺得很正常，“基本上每天都能遇見一兩起，死人的倒沒遇到過，撞傷很常見，這也不叫車禍吧。我們能不能不說‘車禍’這個詞兒，不吉利，就是平常的車輛擦碰，不提那個詞�！�

忌諱提“車禍”，恰巧是因為他們是最常看到車禍，也是最容易出車禍的一個群體。

國家發(fā)布的《電動自行車通用技術(shù)條件》中規(guī)定：電動自行車速度不超過20公里/小時。TechWeb詢問汪超，他的電動車最大速度能達(dá)到多少時，他回答不上來，“這個車子的表不靈，我也不知道多少。反正能開多快就開多快�！�

在與其他送餐員接觸過程中，TechWeb了解到，送餐員對時速不超過20公里這一規(guī)定并不清楚，為了搶時間，他們的電動車速度是能騎多快就騎多快。

至于送餐員遇到車禍后的追責(zé)，百度外賣的劉師傅稱，真出了事公司會管的。TechWeb進一步詢問，會怎么管呢？如果是送餐員的責(zé)任，公司會全額賠償嗎？“我也不知道這個，我沒遇到過，也不知道公司會怎么管�！眲�師傅說。

網(wǎng)友曾在知乎上提過這樣一個問題，“外賣平臺的外賣送餐人員在送餐途中發(fā)生交通事故是否要承擔(dān)全部責(zé)任？”

從今年海淀法院的一樁判例來看，最終責(zé)任是由平臺方來承擔(dān)的。4月16日，“餓了么”外賣送餐員張先生駕駛電動自行車將同向行駛的學(xué)生趙某撞傷，趙某起訴至法院要求賠償。8月13日從北京市海淀區(qū)人民法院獲悉，法院已審結(jié)此案，判決“餓了么”公司承擔(dān)賠償責(zé)任，賠償趙某因此次事故產(chǎn)生的合理經(jīng)濟損失共計15.7萬余元。

美團外賣中關(guān)村站點的一位負(fù)責(zé)人告訴TechWeb，“公司給每位送餐員都買了保險，這個保障是必須有的。一般的擦碰，公司也是能負(fù)責(zé)的�！�

一般的擦碰是指什么？

“賠償金額在10萬塊以內(nèi)的公司都能負(fù)責(zé)。但你要說你撞了個勞斯萊斯那我覺著你還是跑吧�！痹撠�(fù)責(zé)人稱，“我們每天都在進行安全教育，但是這個工作就是個高危工作，天天在路上跑，你不撞人家，人家還要撞你呢�！�

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