自從一年前加入餓了么做外賣送餐員,汪超(化名)吃午飯的時間就推到了下午兩點以后。
“每天吃飯的時間是我最忙的時候,喝水都費工夫,哪里敢吃飯。”汪超說,送的訂單越多,拿到手的錢也越多!皶r間就是金錢,讀書時候沒懂的道理,現(xiàn)在明白了。”
90分鐘送24單 連脫頭盔的勁都沒有了
8月22日,福州金洲南路金港路路口,一名外賣送餐員騎電動車在斑馬線上被一輛小車撞出一二十米遠,重傷不治身亡。
常年騎著電動車穿梭在城市的大街小巷,外賣送餐員遇到車禍的機率比普通人要高上許多。TechWeb在與多位外賣員談及這則新聞時,他們的反應出人意料的“淡定”。
“撞死人這樣的事兒不常見,但一般的車輛擦碰,哪個送餐的人沒遇到過?我敢說,不光是我們,餓了么、百度外賣的快遞員肯定都遇到過!睆垘煾凳敲缊F外賣的送餐員,從最初的普通送餐員,到現(xiàn)在的副組長,他對送餐員這份工作的認識發(fā)生了極大的變化。
“我以前在老家是種地的,種莊稼的人什么苦吃不了。但剛開始做這個的時候,我差點就做不了。這個苦跟種地還真不一樣,中午十一點到一點半,就這兩個半小時,幾十個訂單要送?腿艘粋電話打來,你就要給人送。送早了,人說還沒到飯點,你送這么早干嘛。送晚了,人家一個電話接著一個電話催。心臟不好的人,你根本做不了這個!
圖注:張師傅的手機端截圖
張師傅最高的紀錄是從中午十一點到一點,一個半小時送了24個訂單。平均5分鐘完成一單外賣的配送。
張師傅對這個歷史最好成績記憶猶新,但是此后他再也沒有創(chuàng)造過這樣的紀錄,“身體吃不消,我現(xiàn)在都記得那一天,中午送完24單,我累得連脫頭盔的勁都沒有了,整個人是飄著的!
汪超對中關村創(chuàng)業(yè)大街一帶的寫字樓已經相當熟悉了,像他這樣的“老司機”分單員在派單的時候,也會給他一次多分幾個訂單,這樣就節(jié)約了來回跑的時間。中午最繁忙的三個小時里,他的訂單量基本在二十五個左右。
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