您的位置:首頁 > 業(yè)內(nèi)資訊 > 申通圓通看呆!順豐單件收入如此之高:遠(yuǎn)超平均水平
其中,26.86億元將用于航材購置及飛行支持項目。資料顯示,順豐航空擁有30架自營全貨機,15架外包波音737全貨機。順豐控股規(guī)劃三年后順豐航空自有機隊規(guī)模將超過50架。
除了擴大機隊規(guī)模,順豐控股正逐步加大對無人機領(lǐng)域的投入,以解決在中轉(zhuǎn)運輸耗時較長且設(shè)立網(wǎng)點成本較高的偏遠(yuǎn)地區(qū)的配送難題,降低順豐控股的運營成本。本次募集資金投入項目中,上市公司擬以部分募集資金投入無人機運輸研發(fā)項目,通過物流專用機型設(shè)計、飛行控制和導(dǎo)航核心算法、航電系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、避障系統(tǒng)和精準(zhǔn)定位系統(tǒng)等項目的設(shè)計開發(fā),自主研發(fā)物流領(lǐng)域?qū)S脽o人機。
據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解,早在2015年順豐便開始在珠三角地區(qū)試水無人機快遞。此外,順豐還直接投資了無人機初創(chuàng)公司。
不過,國郵智庫專家、永驛物聯(lián)智庫負(fù)責(zé)人邵鐘林向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析指出,“無人機送快遞大范圍商用需要一個過程,但肯定首先要做技術(shù)上的準(zhǔn)備,等哪天國家政策放開了,順豐就可以大規(guī)模地應(yīng)用了!
此外,中轉(zhuǎn)場建設(shè)也是上市公司募集資金計劃投入較大的項目(34.77億元),包括鄭州、長春、無錫電商產(chǎn)業(yè)園項目、寧波快件轉(zhuǎn)運中心項目等。
邵鐘林向記者表示,快遞行業(yè)是我國現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分,是推動流通領(lǐng)域改革,推動消費升級的先導(dǎo)性行業(yè),而目前我國快遞行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施還比較落后,因此需要大量資金投入,同時,順豐也需要在潛力巨大的電子商務(wù)領(lǐng)域有更多滲透。
值得一提的是,根據(jù)《盈利預(yù)測補償協(xié)議》,順豐控股承諾,在重大資產(chǎn)重組實施完畢后,2016~2018年度預(yù)測實現(xiàn)的合并報表范圍扣非凈利潤分別不低于21.8億元、28億元和34.8億元。
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