去哪兒又惹航企不開心：新品上線一天慘遭下線

4月13日，剛剛上線不足一天的去哪兒“智惠飛”，推廣的稿件都還沒有焐熱，就被下線了。

去哪兒在公告中解釋該產(chǎn)品下線的原因是：“由于上線前，沒有及時(shí)和航空公司溝通說明，引起航司誤解，去哪兒網(wǎng)決定暫時(shí)下線產(chǎn)品。待后續(xù)溝通再議，特此說明�！�

看起來去哪兒的在線機(jī)票銷售上的新嘗試，又一次引發(fā)了航司不開心。那么，這款“引起航司誤解”的智惠飛到底是什么產(chǎn)品？

根據(jù)去哪兒提供的介紹，“智惠飛”是去哪兒推出的一款大數(shù)據(jù)預(yù)測類產(chǎn)品，將對某個(gè)航班未來一段時(shí)間內(nèi)的銷售價(jià)格波動(dòng)建立數(shù)據(jù)模型，測算最低折扣點(diǎn)位，并按照該折扣價(jià)格進(jìn)行預(yù)先銷售。去哪網(wǎng)兒將承擔(dān)全部風(fēng)險(xiǎn)，如果預(yù)測錯(cuò)誤，則由去哪兒網(wǎng)支付價(jià)格上漲的額外成本，確保消費(fèi)者順利出行。

據(jù)介紹，“智惠飛”目前已在部分航線上線試水，并計(jì)劃在本周內(nèi)覆蓋深圳-上海、上海-貴陽、南寧-浦東、蘭州-廣州、廣州-沈陽以及北京-杭州等百余條航線。相較于當(dāng)前的市場公開價(jià)格，“智惠飛”的報(bào)價(jià)優(yōu)惠幅度大多在5%左右。不過，由于機(jī)票價(jià)格和銷售情況實(shí)時(shí)變化，具體在哪些航班上消費(fèi)者能搜索到智惠飛的產(chǎn)品，取決于當(dāng)前的市場預(yù)測結(jié)果。

也就是說，“智惠飛”存在意義，并非去哪兒可以壓低機(jī)票價(jià)格，讓利用戶，而是基于大數(shù)據(jù)模型預(yù)測機(jī)票價(jià)格，等于是機(jī)票日歷的升級版。

去哪兒網(wǎng)機(jī)票事業(yè)部CEO丘暉表示，航班起飛前一周對于航空公司收益管理人員來說是一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，會(huì)根據(jù)上座率來頻繁調(diào)整票價(jià)政策。去哪兒網(wǎng)針對海量航班數(shù)據(jù)進(jìn)行的統(tǒng)計(jì)分析顯示，有20%的航班在起飛前一周存在降價(jià)可能性，降價(jià)的幅度大多在5%左右，最高的可能會(huì)達(dá)到15%。

“我們要做的，就是利用大數(shù)據(jù)技術(shù)找出這些有可能降價(jià)的航班，幫助消費(fèi)者省錢�！鼻饡煴硎�。

看上去去哪兒的這款產(chǎn)品并未觸及航司定價(jià)策略本身，只是根據(jù)過往的定價(jià)策略提煉出一個(gè)模型，預(yù)測機(jī)票價(jià)格走勢，幫助消費(fèi)者低價(jià)購票。但是這樣一款并未觸及航司定價(jià)策略本身的產(chǎn)品顯然依舊遭到航空公司的“嫌棄”。

• 《崩壞：星穹鐵道》成就米哈伊爾你要去哪兒成就攻略
• 去哪兒怎么實(shí)名認(rèn)證 去哪兒旅行實(shí)名認(rèn)證方法流程
• “封殺令”解除：去哪兒網(wǎng)與航空公司全面恢復(fù)合作
• 網(wǎng)友爆料：去哪兒網(wǎng)私自退機(jī)票卻不退錢
• 國航率先出招：全面整頓去哪兒網(wǎng)票代