北京十條街禁行電動(dòng)自行車，外賣小哥哭瞎

自今日起，北京市長(zhǎng)安街(建國(guó)門至復(fù)興門)、府右街、正義路等十條道路除自行車外，禁止其他非機(jī)動(dòng)車通行。

這些地點(diǎn)具體如下：

長(zhǎng)安街（建國(guó)門至復(fù)興門）、廣場(chǎng)東側(cè)路、廣場(chǎng)西側(cè)路、府右街、正義路、復(fù)外大街（復(fù)興門橋至木樨地橋）、建外大街（國(guó)貿(mào)橋至建國(guó)門橋）、復(fù)興路（木樨地橋至新興橋）、蒲黃榆路（玉蜓橋至劉家窯橋）、石景山區(qū)石景山路（玉泉路路口至魯谷東街北口）。

北京交警稱，對(duì)違法行為人“未按照禁令標(biāo)志指示行駛的；違法行為，處罰20元罰款。對(duì)拒絕繳納罰款的，一律扣留車輛�！�

這意味著，在北京這些繁華的大街上，電動(dòng)自行車將不再具有通行權(quán)。也意味著，美團(tuán)外賣、餓了么、百度外賣等外賣平臺(tái)將大受影響，達(dá)達(dá)物流、人人快遞等企業(yè)運(yùn)營(yíng)也將受波及。

其原因在于，電動(dòng)自行車是網(wǎng)絡(luò)外賣的主要工具，電動(dòng)三輪車則是一些物流配送企業(yè)、洗衣O2O企業(yè)的主要配送工具，而上述被限制的區(qū)域是這些企業(yè)業(yè)務(wù)量相當(dāng)高的區(qū)域。

尤其是網(wǎng)絡(luò)外賣行業(yè)，送外賣每單直線距離在3公里左右，最多不超過5公里，駕駛電動(dòng)自行車送餐是因?yàn)樾�率高。一旦禁止電�?dòng)自行車，外賣配送在這些區(qū)域必然受到影響較大。

電動(dòng)自行車引發(fā)交通事故較多

之所以北京要在十條街禁行電動(dòng)自行車，核心問題是，引發(fā)交通事故問題頻發(fā)，投訴上升。

電動(dòng)自行車一方面影響很多路人的安全，也讓機(jī)動(dòng)車司機(jī)對(duì)電動(dòng)自行車深惡痛絕，因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車司機(jī)開車行駛中可能冷不丁就會(huì)遭遇電動(dòng)自行車，躲避不及可能就會(huì)發(fā)生事故。

原因在于，電動(dòng)自行車行駛中聲音小，速度高于腳踏自行車，部分行駛者素質(zhì)較差，行車橫沖直撞，導(dǎo)致在交通流量大，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車交叉區(qū)域多道路上行駛極易發(fā)生交通事故。

據(jù)北京市交管部門統(tǒng)計(jì)，2015年全市電動(dòng)二輪車共發(fā)生交通事故31404起，死亡113人，傷21423人；其中，傷人數(shù)占全市交通事故傷人總數(shù)的36.7%。

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