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B級大Q吧作為中端比賽車型一直以它兼容車手初、中、高三個(gè)階段的能力而享譽(yù)整個(gè)賽車界。如果后期能夠?qū)υ撥嚨囊�擎、渦輪進(jìn)行深度改裝，那么此車型在比賽中將更加有耀眼的表現(xiàn)。接下來，大家一起來研究一下未改裝前大Q吧車型的整車性能吧!

　　大Q吧最高車速實(shí)測

　　1、直線路面最高時(shí)速實(shí)測

　　直線路線是各級賽車最高車速的最佳發(fā)揮之地，同時(shí)也是同級車型相互趕超的最佳路段。大Q吧作為典型的中級車型，它的車速要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過比它低一檔的C級車以及新手車型，而且在同級的B型車中也始終保持在中等偏上的水準(zhǔn)。它在水平路段的直線行駛速度最高可達(dá)213公里/小時(shí)，這個(gè)速度同時(shí)也是最適合中級車手漂移的最佳車速，這也是它較為受歡迎的原因之一。在下坡路段中，車輛速度更是可達(dá)突破240公里/小時(shí)的時(shí)速，足以超越大多數(shù)的比賽車輛。

　　2、在加速下的最高時(shí)速實(shí)測

　　大小噴以及路面上的加速帶是各級車手在比賽中提高自己賽車時(shí)速的好辦法，如果利用的好可以分分鐘讓自己賽車的車速提升到一個(gè)更高的臺階上。車手使用加速后，大Q吧賽車在水平直路面的最高時(shí)速可達(dá)到260公里/小時(shí)的新高。雖然它的加速過程比較慢，但在使用大噴時(shí)并沒有太大的影響，這也使它能夠超越90%以上的同級型賽車的關(guān)鍵。如果使用小噴，小噴較短的加速時(shí)間，讓大Q吧賽車很難獲得同級賽車240公里/小時(shí)的起步速度，相對來說并不能獲得更多的比賽優(yōu)勢，但對于新手來說在過彎后使用小噴，車頭調(diào)整將變得更容易操作。

　　大Q吧過彎路線性能實(shí)測

　　1、 直接過彎

　　大Q吧賽車在轉(zhuǎn)彎中擁有超好的比賽性能。大Q吧賽車采用了方程式賽車獨(dú)有的超寬輪胎，而且它的底盤也相當(dāng)?shù)停�這兩種屬性讓該車的抓地過彎更為穩(wěn)定，尤其其7.77M的轉(zhuǎn)彎半徑，以及其187公里/小時(shí)的轉(zhuǎn)彎失速都讓該車在無漂移過彎時(shí)，擁有遠(yuǎn)超其它大部分賽車的性能表現(xiàn)。如果采用內(nèi)-外-內(nèi)的“V”字型過彎方式，那么即使操縱該車的車手是萌新級的玩家，那么可以而達(dá)到180公里/小時(shí)的過彎車速，而且過彎成功度也 高達(dá)85%以上。

　　2、 漂移過彎

　　在多彎或者彎度小的路段，車手們通常多會(huì)采取漂移的方式來提升過彎的成功率以及提升過彎的速度。大Q吧賽車優(yōu)良的綜合性能正是為這么路面所準(zhǔn)備的，由于大Q吧的最高速度為213公里/時(shí)，因此，這款車能夠適合絕大多數(shù)車手來成功完成漂移過彎，即使萌新車手們漂移過彎的成功率也可達(dá)80%以上。