廣州地鐵線(xiàn)路圖

廣州地鐵線(xiàn)路圖是廣州地鐵即將完成的最新線(xiàn)路圖。包里有兩個(gè)文件，一個(gè)是廣州地鐵目前的1-8號(hào)線(xiàn)、廣佛線(xiàn)的線(xiàn)路圖。另一個(gè)是到2015年廣州地鐵的規(guī)劃線(xiàn)路圖，里面包括1-9號(hào)線(xiàn)、輕軌、城際客運(yùn)線(xiàn)、高鐵線(xiàn)。廣州地鐵圖最新版包括了廣州地區(qū)的多條路線(xiàn)，完整的說(shuō)明路線(xiàn)所經(jīng)過(guò)的站點(diǎn)，讓市民們更方便的出行。是了解廣州地鐵未來(lái)情況的好資料。

1號(hào)線(xiàn)
廣州地鐵1號(hào)線(xiàn)(中山路線(xiàn))(英語(yǔ)：Line 1)是廣州市的第一條地鐵線(xiàn)路，初創(chuàng)于1997年，起訖站分別為西朗和廣州東站，連接市中心3大城區(qū)(荔灣區(qū)、越秀區(qū)、天河區(qū))，全長(zhǎng)18.497千米，識(shí)別色為黃色，采用六節(jié)編組列車(chē)，于1993年12月28日正式動(dòng)工，1997年6月28日起開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)，首段開(kāi)通西朗-黃沙段，全線(xiàn)于1998年12月28日竣工，1999年6月28日正式通車(chē)，標(biāo)志著中國(guó)大陸繼北京、天津及上海后，第4座城市建有軌道交通系統(tǒng)。[5]
2號(hào)線(xiàn)
廣州地鐵2號(hào)線(xiàn)(嘉禾線(xiàn))(英語(yǔ)：Line 2)是廣州地鐵營(yíng)運(yùn)的線(xiàn)路之一，全線(xiàn)均位于地下，代表顏色是藍(lán)色，全長(zhǎng)32千米，大致呈南北走向，共設(shè)24座車(chē)站，1個(gè)車(chē)輛段和1個(gè)停車(chē)場(chǎng)。連接番禺區(qū)的廣州南站至白云區(qū)的嘉禾望崗。首通段(三元里-曉港)于2002年12月29日開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)，2003年6月28日地鐵二號(hào)線(xiàn)三元里—琶洲段開(kāi)始正式營(yíng)運(yùn)，連接海珠區(qū)至白云區(qū)的三元里，經(jīng)過(guò)一系列的拆解，2010年9月25日，2號(hào)線(xiàn)北延長(zhǎng)線(xiàn)和南延長(zhǎng)線(xiàn)開(kāi)通。
3號(hào)線(xiàn)
廣州地鐵三號(hào)線(xiàn)(南北快線(xiàn)/機(jī)場(chǎng)線(xiàn)/市橋線(xiàn))(英語(yǔ)：Line 3)大致呈南北走向，全線(xiàn)長(zhǎng)64.41千米，包括一條主線(xiàn)和一條支線(xiàn)，共設(shè)29個(gè)車(chē)站(主、支線(xiàn)換乘站體育西路站算為兩座車(chē)站)，全部為地下車(chē)站，代表顏色是橙色。
4號(hào)線(xiàn)
地鐵4號(hào)線(xiàn)(英語(yǔ)：Line 4)(南沙線(xiàn))于2005年12月26日開(kāi)通，屬于區(qū)域鐵路，新造-黃閣段也于2006年12月30日通車(chē)試運(yùn)營(yíng)(官橋站、慶盛站暫未開(kāi)通)，2007年6月28號(hào)蕉門(mén)和金洲站啟用，2009年12月28日開(kāi)通萬(wàn)勝?lài)�—�?chē)陂南段，2010年9月25日開(kāi)通車(chē)陂南—黃村段。[5]
4號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)長(zhǎng)46km，地下線(xiàn)長(zhǎng)16km，高架線(xiàn)路長(zhǎng)30km。惟車(chē)廂，電氣化采用地鐵制式。大致呈南北走向，全線(xiàn)除黃村—新造段位于地下外，其余路段位于高架橋上，代表顏色是綠色，全長(zhǎng)43.65千米，共設(shè)16個(gè)車(chē)站、2個(gè)預(yù)留車(chē)站及一個(gè)車(chē)輛段，亦是南沙區(qū)唯一的軌道交通線(xiàn)路，車(chē)廂編制為四節(jié)。
5號(hào)線(xiàn)
廣州地鐵5號(hào)線(xiàn)(環(huán)市路線(xiàn))(英語(yǔ)：Line 5)西起荔灣滘口，代表色為紅色，車(chē)廂編制為六節(jié)，東至廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的黃埔客運(yùn)港，全長(zhǎng)約42.8千米，共設(shè)29座車(chē)站。其中5號(hào)線(xiàn)一期(滘口-文沖)已于2009年12月28日14:00全線(xiàn)開(kāi)通，共開(kāi)通24座車(chē)站，全長(zhǎng)32.03千米;二期有5個(gè)車(chē)站，全長(zhǎng)11km，規(guī)劃方案在2015～2020年落實(shí)。
6號(hào)線(xiàn)
廣州地鐵6號(hào)線(xiàn)(沿江線(xiàn)/蘿崗線(xiàn))(英語(yǔ)：Line 6)一期長(zhǎng)24.3km，設(shè)車(chē)站22個(gè);二期長(zhǎng)17.6km，設(shè)車(chē)站10個(gè)，設(shè)1個(gè)車(chē)輛段和1個(gè)停車(chē)場(chǎng)，代表色為紫紅色，貫穿白云區(qū)、荔灣區(qū)、越秀區(qū)、天河區(qū)和蘿崗區(qū)，車(chē)廂編制為四節(jié)。二期各站預(yù)留6節(jié)長(zhǎng)度的月臺(tái)，但正式開(kāi)通后將與一期使用4節(jié)車(chē)廂列車(chē)貫通運(yùn)營(yíng)。由于一期工程受到拆遷的問(wèn)題導(dǎo)致延期，二期預(yù)計(jì)于2015年前底全線(xiàn)開(kāi)通。
7號(hào)線(xiàn)(建設(shè)中)
廣州地鐵7號(hào)線(xiàn)(大學(xué)城線(xiàn))(英語(yǔ)：Line 7)是廣州地鐵的建設(shè)中路線(xiàn)之一，代表色為桃紅色，大致呈東西走向。 廣州市軌道交通七號(hào)線(xiàn)工程全長(zhǎng)30.87km，分兩期進(jìn)行建設(shè)，均為地下線(xiàn)路，共設(shè)13座車(chē)站。首期工程線(xiàn)路長(zhǎng)約21.1km，設(shè)9座車(chē)站，二期線(xiàn)路設(shè)4座車(chē)站。七號(hào)線(xiàn)列車(chē)使用6節(jié)編組B型車(chē)。