廣州地鐵線路圖

廣州地鐵線路圖是廣州地鐵即將完成的最新線路圖。包里有兩個文件，一個是廣州地鐵目前的1-8號線、廣佛線的線路圖。另一個是到2015年廣州地鐵的規(guī)劃線路圖，里面包括1-9號線、輕軌、城際客運線、高鐵線。廣州地鐵圖最新版包括了廣州地區(qū)的多條路線，完整的說明路線所經(jīng)過的站點，讓市民們更方便的出行。是了解廣州地鐵未來情況的好資料。

1號線
廣州地鐵1號線(中山路線)(英語：Line 1)是廣州市的第一條地鐵線路，初創(chuàng)于1997年，起訖站分別為西朗和廣州東站，連接市中心3大城區(qū)(荔灣區(qū)、越秀區(qū)、天河區(qū))，全長18.497千米，識別色為黃色，采用六節(jié)編組列車，于1993年12月28日正式動工，1997年6月28日起開始試運營，首段開通西朗-黃沙段，全線于1998年12月28日竣工，1999年6月28日正式通車，標(biāo)志著中國大陸繼北京、天津及上海后，第4座城市建有軌道交通系統(tǒng)。[5]
2號線
廣州地鐵2號線(嘉禾線)(英語：Line 2)是廣州地鐵營運的線路之一，全線均位于地下，代表顏色是藍色，全長32千米，大致呈南北走向，共設(shè)24座車站，1個車輛段和1個停車場。連接番禺區(qū)的廣州南站至白云區(qū)的嘉禾望崗。首通段(三元里-曉港)于2002年12月29日開始試運營，2003年6月28日地鐵二號線三元里—琶洲段開始正式營運，連接海珠區(qū)至白云區(qū)的三元里，經(jīng)過一系列的拆解，2010年9月25日，2號線北延長線和南延長線開通。
3號線
廣州地鐵三號線(南北快線/機場線/市橋線)(英語：Line 3)大致呈南北走向，全線長64.41千米，包括一條主線和一條支線，共設(shè)29個車站(主、支線換乘站體育西路站算為兩座車站)，全部為地下車站，代表顏色是橙色。
4號線
地鐵4號線(英語：Line 4)(南沙線)于2005年12月26日開通，屬于區(qū)域鐵路，新造-黃閣段也于2006年12月30日通車試運營(官橋站、慶盛站暫未開通)，2007年6月28號蕉門和金洲站啟用，2009年12月28日開通萬勝圍—車陂南段，2010年9月25日開通車陂南—黃村段。[5]
4號線全線長46km，地下線長16km，高架線路長30km。惟車廂，電氣化采用地鐵制式。大致呈南北走向，全線除黃村—新造段位于地下外，其余路段位于高架橋上，代表顏色是綠色，全長43.65千米，共設(shè)16個車站、2個預(yù)留車站及一個車輛段，亦是南沙區(qū)唯一的軌道交通線路，車廂編制為四節(jié)。
5號線
廣州地鐵5號線(環(huán)市路線)(英語：Line 5)西起荔灣滘口，代表色為紅色，車廂編制為六節(jié)，東至廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的黃埔客運港，全長約42.8千米，共設(shè)29座車站。其中5號線一期(滘口-文沖)已于2009年12月28日14:00全線開通，共開通24座車站，全長32.03千米;二期有5個車站，全長11km，規(guī)劃方案在2015～2020年落實。
6號線
廣州地鐵6號線(沿江線/蘿崗線)(英語：Line 6)一期長24.3km，設(shè)車站22個;二期長17.6km，設(shè)車站10個，設(shè)1個車輛段和1個停車場，代表色為紫紅色，貫穿白云區(qū)、荔灣區(qū)、越秀區(qū)、天河區(qū)和蘿崗區(qū)，車廂編制為四節(jié)。二期各站預(yù)留6節(jié)長度的月臺，但正式開通后將與一期使用4節(jié)車廂列車貫通運營。由于一期工程受到拆遷的問題導(dǎo)致延期，二期預(yù)計于2015年前底全線開通。
7號線(建設(shè)中)
廣州地鐵7號線(大學(xué)城線)(英語：Line 7)是廣州地鐵的建設(shè)中路線之一，代表色為桃紅色，大致呈東西走向。 廣州市軌道交通七號線工程全長30.87km，分兩期進行建設(shè)，均為地下線路，共設(shè)13座車站。首期工程線路長約21.1km，設(shè)9座車站，二期線路設(shè)4座車站。七號線列車使用6節(jié)編組B型車。