物流業(yè)務成功后，亞馬遜將涉足金融服務領域，向商家貸款、處理國際支付業(yè)務、為商家提供客戶和稅收方面的咨詢服務。
亞馬遜的這一策略與它進軍云計算領域相似。亞馬遜先是開發(fā)云計算技術供內部使用，而后逐步把它發(fā)展成一項業(yè)務，現在云計算已經成為亞馬遜發(fā)展最快和盈利能力最高的部門。在發(fā)展早期，亞馬遜從未公開宣布云計算業(yè)務的遠大前景，而是直接向開發(fā)者“兜售”它�；萜铡⒋鳡柡臀④浀裙净旧隙己雎粤藖嗰R遜在云計算領域的威脅，現在它們都落在亞馬遜后邊。
投資公司Robert W. Baird & Co.分析師柯林·塞巴斯蒂安(Colin Sebastian)表示，“這是典型的亞馬遜風格”。他說，全球物流服務將成為亞馬遜一項4000億美元的業(yè)務，“亞馬遜在一小步一小步地前進，它很少有讓市場震驚的大手筆”。
亞馬遜未就此置評。
▲跨境電商增長預測
在預測到跨境電商將會增長后，亞馬遜2013年披露了物流戰(zhàn)略。在最初的文件中，亞馬遜描述了一個“革命性系統(tǒng)，將使整個國際供應鏈實現自動化，消除與文件處理和貨艙預訂相關的浪費”。
亞馬遜物流業(yè)務將依賴于中國等制造大國的眾多廠商，把它們的貨物集中到物流中樞。大量貨物意味著亞馬遜能以更低的價格購買貨艙，并通過讓利吸引小規(guī)模商家。通過使文書工作自動化，亞馬遜能進一步降低成本，給商家?guī)砀蟊憷?/p>
文件指出，只需在智能手機上滑動幾下手指，中國的商家就可以讓亞馬遜卡車上門拉貨。一旦貨物到達目的港口，將直接進入亞馬遜的物流網絡，快速送到客戶手中。
中國和印度商家急于向歐美網絡購物者銷售產品，Dragon Boat將向它們提供幫助。亞馬遜稱，其新的物流業(yè)務將為更小的商家打開跨境電商大門，反過來這也將向亞馬遜的全球客戶提供更多貨源。
目前有跡象表明亞馬遜這一計劃接近“結出碩果”。上個月，舊金山物流公司Flexport發(fā)表博文稱亞馬遜中國分部在美國注冊為無船承運人，這使得它有資格為其他公司提供海運服務。去年12月有消息人士透露，亞馬遜將租借20架波音767飛機，以更好地控制物流和成本。
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