藍(lán)色起源和SpaceX別撕了：你們忘了NASA

上周末，私人太空公司藍(lán)色起源（Blue Origin）成功將去年11月回收的新謝潑德火箭（New Shepard）再次發(fā)射升空。接下來，關(guān)于馬斯克的SpaceX和貝索斯的藍(lán)色起源究竟哪家火箭回收技術(shù)更厲害的問題，再次引發(fā)了公眾熱議，兩位科技大佬在社交網(wǎng)絡(luò)上相愛相殺的評(píng)論也成為各路段子手的談資。然而，所有聚焦這兩枚火箭的唇槍舌劍，重點(diǎn)完全選錯(cuò)了。

說實(shí)話，兩家公司的成就都很了不起。藍(lán)色起源先是成功垂直回收了火箭，然后又成功將它重復(fù)投入使用。SpaceX同樣成功回收了火箭，并且“獵鷹9號(hào)”屬于成熟的運(yùn)載火箭，已經(jīng)多次執(zhí)行了發(fā)射衛(wèi)星和空間站物資運(yùn)送的商業(yè)任務(wù)。而且，SpaceX還在進(jìn)行載人飛船的研究，并且已經(jīng)取得了一定的進(jìn)展。

對(duì)藍(lán)色起源和SpaceX來說，比較誰做得“更好”沒有意義，兩家都取得了令世人矚目的成就。相信很多人都同意：人類需要更強(qiáng)的進(jìn)入宇宙空間的能力；我們希望把月球安居，殖民火星，甚至把人類文明的種子傳向更遠(yuǎn)；我們暢想聯(lián)通恒星的星際旅行。而這一切，都離不開技術(shù)的變革，離不開更便宜，更高頻次的太空之旅。我們需要低成本可復(fù)用的航天器。

當(dāng)兩位公司的掌門人——貝索斯和馬斯克小的時(shí)候，他們或許覺得NASA會(huì)幫助人類實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想。當(dāng)他們長(zhǎng)大之后，互聯(lián)網(wǎng)的事業(yè)讓他們年紀(jì)輕輕就成為億萬富，然而太空事業(yè)仿佛停滯了，人類從月球回來之后再?zèng)]什么進(jìn)步，20年前建造的國際空間站現(xiàn)在還需要俄羅斯的“聯(lián)盟”號(hào)飛船來接送乘客，而這已是40多年前的技術(shù)。

NASA曾研發(fā)了航天飛機(jī)，但是昂貴的發(fā)射費(fèi)用，繁雜的安全檢測(cè)，以及兩次悲劇的慘痛記憶，終于還是讓NASA下定決心放棄了這一計(jì)劃。

這一歷史悠久的著名機(jī)構(gòu)依然在不斷推進(jìn)各項(xiàng)太空探索任務(wù)——用他們傳統(tǒng)、昂貴和臃腫的方式，并且放棄了可重復(fù)使用的航天器研發(fā)。NASA的下一代軟著陸系統(tǒng)——SLS依然是一次性的設(shè)計(jì)，復(fù)雜昂貴的推進(jìn)器一次發(fā)射之后就會(huì)被丟棄。

• SpaceX星艦最終會(huì)成功嗎？
• 為什么在SpaceX星鏈已實(shí)現(xiàn)贏利的情況下還是有不少網(wǎng)友認(rèn)為國內(nèi)建設(shè)星網(wǎng)是賠本的買賣？
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