亞馬遜要自建快遞了：先計(jì)劃買法國快遞公司

在不久的將來，你在其它購物網(wǎng)站消費(fèi)之后也許能收到來自亞馬遜運(yùn)送的快遞。

一向?qū)ψ约旱奈锪黧w系頗為滿意的國際電商巨頭亞馬遜，現(xiàn)在也打起物流市場的主意。據(jù)今日美國1月12日報(bào)道稱，亞馬遜正在計(jì)劃收購法國快遞公司Colis Privé，向UPS和聯(lián)邦快遞(FedEx)等知名快遞公司發(fā)起挑戰(zhàn)。

此前亞馬遜曾在2014年收購了Colis Privé公司25%的股份，現(xiàn)在亞馬遜考慮收購其75%的剩余股份。

Colis Privé公司的一位發(fā)言人表示，該公司被收購后將繼續(xù)保持獨(dú)立運(yùn)營，Colis Privé將為亞馬遜的所有用戶運(yùn)送包裹。

據(jù)悉，亞馬遜收購Colis Privé的交易將于今年第一季度完成，但亞馬遜方面并未就此事進(jìn)行回應(yīng)。

亞馬遜在快遞市場的布局，意味著亞馬遜開始自主運(yùn)營快遞和配送服務(wù)，減少對跨國快遞公司的過度依賴。

UPS則表示，UPS和亞馬遜的合作仍在繼續(xù)。

一家總部位于亞特蘭大的供應(yīng)鏈管理咨詢公司專家哈伯（John Haber）表示，“亞馬遜可能不會(huì)僅僅滿足于歐洲市場，我們預(yù)計(jì)其還將在美國國內(nèi)進(jìn)行類似的收購。”

亞馬遜還在2014年收購了英國的快遞公司Yodel 4.2%的股份，并不斷擴(kuò)大車隊(duì)，以滿足其不斷增長的配送需求。

2015年12月，據(jù)《西雅圖時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，亞馬遜計(jì)劃租賃20架波音767飛機(jī)，專門用于向用戶運(yùn)送包裹。

《西雅圖時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，亞馬遜在2014年的物流支出超過87億美元，高于2013年的66億美元。打造自己的物流服務(wù)，能夠有助于亞馬遜降低成本。與亞馬遜云計(jì)算部門AWS的運(yùn)作模式類似，未來亞馬遜還將為其它公司提供快遞服務(wù)。

去年10月，亞馬遜中國曾宣布，要推出面向所有企業(yè)的“亞馬遜物流+”服務(wù)，主要包括倉儲(chǔ)物流整合，倉儲(chǔ)運(yùn)營、運(yùn)輸配送、跨境物流服務(wù)和定制化物流服務(wù)等。

投資公司Baird Equity Research分析師科林·塞巴斯蒂安(Colin Sebastian)非�？春脕嗰R遜在快遞領(lǐng)域的發(fā)展�！拔覀冋J(rèn)為亞馬遜在快遞服務(wù)上擁有著巨大的優(yōu)勢。在滿足自身的發(fā)展需求之后，我們認(rèn)為亞馬遜將把快遞服務(wù)提供給其它公司�！笨屏终f。

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