SpaceX火箭成功回收：白菜價(jià)來個(gè)太空游？

閉關(guān)半年之后的12月22日，趕在圣誕節(jié)這一西方人最重要的節(jié)日之前。SpaceX再次測(cè)試火箭回收技術(shù)，終獲成功。

這是獵鷹九號(hào)的第20次飛行，也是設(shè)計(jì)方案升級(jí)后的第一次飛行。經(jīng)歷了重重失敗之后，所有人終于可以安心回家過新年了。

火箭成功發(fā)射，起飛后1分13秒，推進(jìn)達(dá)到1馬赫；

1分24秒，火箭達(dá)到最大動(dòng)壓；

2分20秒，火箭第一級(jí)關(guān)機(jī)；

2分24秒，火箭多級(jí)分離；

2分35秒，第二級(jí)火箭點(diǎn)火；

2分55秒，火箭整流罩分離；

4分鐘左右，第一級(jí)火箭返回飛行點(diǎn)火；

8分鐘左右，第一級(jí)火箭再次點(diǎn)火，火箭再入地球大氣層；

9分40秒，第一級(jí)火箭穩(wěn)穩(wěn)站立在發(fā)射場附近的陸上著陸平臺(tái)，火箭回收成功。

可回收火箭究竟難在何處？

難就難在十分復(fù)雜的電子系統(tǒng)上。電子系統(tǒng)是火箭的大腦，由遍布箭體的各種傳感器獲取火箭飛行的各種參數(shù)，然后通過信息匯總、計(jì)算，及時(shí)調(diào)整飛行方案，這一過程類似大腦的思考和決策過程。通過各種控制部件，執(zhí)行指令，這一過程類似大腦控制我們身體上的各種運(yùn)動(dòng)器官。

獵鷹九號(hào)火箭實(shí)現(xiàn)成功回收，足以證明該型火箭的電子系統(tǒng)十分強(qiáng)大。

獵鷹九號(hào)的第一級(jí)火箭共有九臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)射的時(shí)候九臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一起點(diǎn)火，用大推力使火箭擺脫地球引力升空。而在回收著陸的時(shí)候，獵鷹九號(hào)關(guān)閉其中的六臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，只剩三臺(tái)繼續(xù)工作。而且，這剩下的三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力是精確可調(diào)的，這樣才能使龐大身軀的火箭在剛剛著地時(shí)的速度基本為零，平穩(wěn)地降落在平臺(tái)上。

獵鷹火箭要實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)著陸，成功回收，可以調(diào)節(jié)推力的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)是成功的關(guān)鍵。要實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)推力可調(diào)，就需要改變?nèi)紵�室、燃料泵等的設(shè)計(jì)，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的溫度和壓力，并調(diào)節(jié)燃料的流量。這種大推力的可調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)既要用于火箭發(fā)射階段，又要用于回收時(shí)的減速反推。相當(dāng)于一個(gè)人既要獲得世界舉重冠軍，又要能干十分靈巧的繡花針，實(shí)際上是一件很難的事情。

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