12306的“大招”怎樣才能奏效？

另外就是最受關(guān)注的“黃牛”問題。12306的各種限制導(dǎo)致了信息不對(duì)稱，搶票軟件可以為用戶繞道，也說明了黃�？梢岳@道，這個(gè)機(jī)制導(dǎo)致了黃牛的出現(xiàn)，12306的驗(yàn)證碼就是為杜絕黃牛而誕生的。

但是黃牛可以通過技術(shù)手段解決嗎？筆者對(duì)此保留疑問。設(shè)定門檻主要是通過技術(shù)打敗技術(shù)，杜絕機(jī)器人搶票，但依然是“見招拆招”的狀態(tài)，在機(jī)制上沒有得到根本解決。如果是為適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)需求而推出互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，至少要做到互聯(lián)網(wǎng)精神里的透明公開。

12306作為一個(gè)B2C自營電商，擁有熱門度最高的單品。筆者認(rèn)為，最基本的是讓生產(chǎn)流程———也就是出票機(jī)制更加透明化。官辦企業(yè)總面臨“人治”的環(huán)境，也就是車票信息反饋效率低，而出票過程則存在尋租空間，比如說線下售賣點(diǎn)的優(yōu)先通道，其他團(tuán)體的內(nèi)部通道，某種程度上傷害了“散戶”的利益。筆者就曾經(jīng)試過以學(xué)生名義團(tuán)購獲得提前購買資格。

另一方面，則是定價(jià)機(jī)制的問題。既然用戶可以接受黃牛加價(jià)，某種程度可以設(shè)置階梯定價(jià)機(jī)制，就像航空一樣充分市場競爭，而不是形成封閉局面。

當(dāng)然，作為中國運(yùn)力壓力最大的交通工具，12306擁有最寶貴的流量與用戶資源，如果它愿意傾聽用戶心聲，通過透明渠道與用戶形成交互，在用戶意見基礎(chǔ)上做出改進(jìn)，而不是每次都拍腦子制定新政策、又沒有政策形成機(jī)制或者后續(xù)反饋途徑，它更新改進(jìn)的速度會(huì)比其他電商容易更多。

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