電動(dòng)不是唯一：燃料電池汽車大規(guī)模量產(chǎn)有望！

隨著豐田首款量產(chǎn)型燃料電池汽車Mirai的上市，燃料電池汽車受到廣泛關(guān)注。盡管燃料電池汽車的性能已經(jīng)適于商業(yè)化生產(chǎn)，但是汽車產(chǎn)業(yè)仍然解決兩個(gè)關(guān)鍵問題：進(jìn)一步降低汽車成本；開發(fā)氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施。市場(chǎng)研究公司Navigant Research在新發(fā)表的一份報(bào)告中預(yù)測(cè)，到2024年燃料電池汽車年銷量將超過22.8萬輛。

Navigant Research首席分析師Lisa Jerram說，「雖然汽車已經(jīng)在市場(chǎng)上銷售，汽車廠商也在提高燃料電池汽車的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，但建設(shè)燃料站需要巨額投資�！�

Navigant Research在報(bào)告中稱，在基礎(chǔ)設(shè)施完善前，燃料電池汽車將仍然保持供應(yīng)緊張的局面，產(chǎn)量維持在較低水平。為了推動(dòng)燃料電池汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，汽車廠商也在積極尋找燃料零售和氫燃料供應(yīng)方面的合作伙伴。

燃料電池（Fuel Cell)）是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池，電被生產(chǎn)出來。它從外表上看有正負(fù)極和電解質(zhì)等，像一個(gè)蓄電池，但實(shí)質(zhì)上它不能「儲(chǔ)電」而是一個(gè)「發(fā)電廠」。不過它需要電極和電解質(zhì)以及氧化還原反應(yīng)才能發(fā)電。

• 通用宣布全球召回約430萬部汽車：安全氣囊存故障
• 衡水要求新出租車必須用電動(dòng)車，但全市無充電樁
• 時(shí)速644公里，這輛電動(dòng)汽車速度讓汽油車望塵莫及
• 特斯拉傻眼了：克羅地亞逆天電動(dòng)超跑
• 6年后，電動(dòng)車將比傳統(tǒng)汽油車成本更低