沒有網(wǎng)絡(luò)安全，智能生活只是一個漏洞

當(dāng)我們在談?wù)摼W(wǎng)絡(luò)安全時，我們在談?wù)撌裁�？這是我，一個記者在參加首屆CSS中國互聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)袖峰會時一直在想的問題。事實上像我這樣生活已經(jīng)高度依賴互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品又對行業(yè)有所了解的人，面對網(wǎng)絡(luò)安全問題是存在著“鴕鳥”心態(tài)的。明知道從操作系統(tǒng)、應(yīng)用軟件到通訊協(xié)議都存在著大量的漏洞、隱患，但總認為這些倒霉事不會發(fā)生在自己身上，而類似我這樣的心態(tài)并非個例，尤其是在互聯(lián)網(wǎng)時代下長大的年輕人，他們似乎對安全問題毫不在意，恨不得將生活的一切都接入網(wǎng)絡(luò)。

普通人以孤立的心態(tài)看待網(wǎng)絡(luò)安全問題其實無可厚非，就如同信用卡被盜刷、被劫匪襲擊、遭遇車禍受傷，這些事情每天都在發(fā)生，而分配到個體的頭上便是非常小概率的事件。問題是，當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)和云計算進入了人類活動的方方面面后，網(wǎng)絡(luò)安全還能夠被看成是孤立的嗎？按照人類社會可以預(yù)期的發(fā)展防線來看，顯然不能。

根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布的數(shù)據(jù)，目前中國的網(wǎng)民數(shù)量已達到6.68億，這其中又有超過5億人使用智能手機上網(wǎng)，預(yù)計在2020年，中國將有11億網(wǎng)民，網(wǎng)絡(luò)普及率達到90%。而大數(shù)據(jù)和云計算已經(jīng)到來，所有網(wǎng)民在網(wǎng)上的任何行為都被以數(shù)據(jù)的形式被紀錄下來，這樣對個人行為的紀錄是歷史上從未有過的，不相信？想一下你的手機里有多少款app在索要你的位置信息吧，在想一下你在網(wǎng)上消費的數(shù)字賬單紀錄。而黑客對個人移動互聯(lián)網(wǎng)用戶的攻擊正在越來越頻繁和肆無忌憚，以普通人最敏感的網(wǎng)絡(luò)金融支付做案例，根據(jù)騰訊的報告，2015年有31.8%的網(wǎng)購用戶曾在消費過程中遇到釣魚網(wǎng)站或詐騙網(wǎng)站，被騙網(wǎng)民規(guī)模達6169萬人次。其中，超過39.7%的網(wǎng)民損失額度超過500元。用戶面臨的風(fēng)險主要包括短信/電話詐騙、虛假惡意App、欺詐WiFi、偽基站、盜刷銀行卡等五大風(fēng)險。

一切不止于此，別忘了所有人都期盼的未來生活，智慧醫(yī)療、智能汽車、智慧城市。舉一些已經(jīng)在發(fā)生的例子，2015年年初，德國汽車協(xié)會ADAC發(fā)布報告，利用互聯(lián)汽車的一處軟件安全漏洞，黑客能在幾分鐘內(nèi)遠程打開寶馬和勞斯萊斯等豪車的車門。在今年接下來的幾個月，陸續(xù)有黑客成功入侵多個品牌汽車的車載系統(tǒng)，而入侵最深的程度已經(jīng)可以實現(xiàn)打開車門和遠程打火�！靶疫\”的是，目前的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還沒有成熟、無人駕駛技術(shù)也沒有商用，否則在沒有強大網(wǎng)絡(luò)安全保護下的智能汽車會發(fā)生什么？真是令人難以預(yù)料。

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